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[重型激進改裝] 七代Accord改翻天--紅頭腹內整套移植

除了小車外,體積相當龐大的七代Accord,在對岸也有人玩,也是由光頭佬所操刀且改裝幅度還不小,以這部參加比賽的Accord廠車為例,引擎內部零件已全數由K20A紅頭的凸輪軸、氣門彈簧、活塞、連桿、曲軸取代,之所以不採用整顆引擎移植的原因,是因本車打算參加「CCC全國房車錦標賽」,其比賽規則有規定引擎中缸需使用國內生產的零件,因此才會大費周章的將引擎拆開分解後,再將內部零件換上。且不只硬體已換成K20A的零件,連變速箱與行車電腦等也都已全數改用K20A系統,再搭配HKS F-Con VPro進行供油點火的細部調整,與Spoon的提高壓縮比墊片,目前整部車的動力水平大約在210匹的輪上馬力輸出。
擎腹內零件已全部更換為紅頭式樣
值得一提的,在掀開引擎蓋拍照時,筆者發現引擎室前端設有一體積頗大的紅色集氣罩,可將車頭撞風進來的新鮮冷空氣完全導入原廠集氣箱過濾後,再進到燃燒室內,如此便可大幅降低進氣溫度,並擁有些許強制進氣的效果,對於車輛高速行駛時的動力提昇絕對有正面的助益,雖然整組進氣套件的外型仍有相當大的改善空間,不過沒想到這點連對岸的改裝廠都已注意到,看來其改裝技術確實有著相當長足的進步。
再搭配HKS F-Con V Pro進行供油點火的細部調整,與Spoon的提高壓縮比墊片,目前整部車的動力大約在210匹的輪上馬力輸出
距離中控檯這麼遠的駕駛距離,應該需要一段時間適應吧。
原本豪華的內裝設計早已被拆得一乾二淨,取而代之的是功夫龍飾板,連後座上也都插滿防滾架,改得這麼緊繃的Accord筆者倒是第一次見到,對岸連這部車都能這樣玩真是佩服!
為了徹底貫徹車身重心置中的理念,這部Accord的方向盤硬是透過墊高座向後移了將近30公分。
very good ..............
有D接受不到...
thanks alot!! it look quite good!!
thank you for sharing
架車好樣衰
wow.. nice car. the 3.0L V6 version when climb up hill is easy chop only.. just simply press the pedal then can climb up the hill. in personally i also a fans of honda vehicle.
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  • fly814

这么改,感觉不好看。。。
这么改,感觉不好看。。。
yuyangha 發表於 2009-7-11 07:10 PM
它不必好看,因为它是跑道上的车。它最重要的是它的性能强大就可以了,还有把那那个车身重量减到最轻就可以了。
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  • fly814

  • carwing

好似好勁咁.....個樣真係麻麻
thank you
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  • fly814

外表看上去不怎么样...内部非常好啊...
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  • fly814

一般般~~ 不過馬力應該也不錯..
Not a goos looking car at all.  The speed is pretty ompressive though. !!!
真系好大的收获。
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