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標題: [美洲] 特朗普稱港口業務冷清是好事美媒痛批：自曝愚蠢! [打印本頁]

作者: manyiu 時間: 2025-5-12 02:57 PM 標題: 特朗普稱港口業務冷清是好事美媒痛批：自曝愚蠢!

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2025年5月11日週日 www1.tvboxnow.com' T9 ]' }0 x( _( |) r! _! |
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受到特朗普對中國加徵 145% 關稅影響，美國港口貨運量大幅下降，恐重創美國經濟和消費者生活，特朗普 8 日被問及此事時不以為意，稱這是「好事」，政論雜誌《新共和》痛批特朗普「自曝愚蠢」。www1.tvboxnow.com. K, ?8 P& ^; ?$ l- [

儘管港口業務放緩，讓成千上萬碼頭工人和卡車司機擔心自己的工作，特朗普不以為意地提出見解：「這意味著我們損失的錢少了，如果我們不做生意，我們的情況會更好。所以，放緩是好事，不是壞事。」
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他還稱，中國已經「賺了超過 1 兆，在我看來是 1.1 兆。」
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對此，美國政論雜誌《新共和》表示，特朗普的邏輯似乎是，減少與中國的貿易就會減少美國對華貿易逆差。「但他甚至不知道貿易逆差是什麼意思，也不知道貿易逆差是多少。特朗普一直堅持認為美國被騙了，這暴露了他對經濟學的根本誤解，這種誤解建立在對其他國家的厭惡之上。」tvb now,tvbnow,bttvb) ]' k8 _$ |) g& G. ~# {
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《新共和》毫不留情地指出：「特朗普這席話再次暴露了自己的愚蠢。」
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CNN 報導指出，美國西岸主要港口 9 日居然罕見沒有任何一艘來自中國的貨輪靠岸，創下疫情以來首次「歸零」紀錄。長堤港與洛杉磯港同步進入警戒狀態，碼頭工人甚至被戲稱「提早放暑假」。www1.tvboxnow.com7 B  z$ {, `+ F, u( Z3 c6 o
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據悉，短短六天前，預定從中國出發的貨輪還有 41 艘，如今全數取消，衝擊力道遠超出預期，CNN 形容，港口景象「比疫情時期還冷清」。

代表美國西岸海運碼頭業主和營運商的太平洋商船協會長雅各（Mike Jacob）指出，對外貿易支持了美國製造業供應鏈和產業鏈的發展，創造了大量的業務需求和工作。每實現 100 萬美元的進口，就會為美國經濟總量貢獻 200 萬美元，並支撐 12 個美國國內就業機會。

作者: manyiu 時間: 2025-5-12 03:00 PM

特朗普竟說港口冇船係“好事”，美媒無語：畀佢蠢喊咗tvb now,tvbnow,bttvb' J0 @) U; ?5 c
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2025年05月09日( x( e1 w ~1 f* ~

【文/觀察者網齊倩】最近，美國港口紛紛預警，因美國總統特朗普執意對華加稅145%並對中國船舶（ 33.060,2.88,9.54%）下手，貨運量將大幅下降，繼而將重創美國經濟和消費者生活。但當地時間5月8日喺提及相關問題時，特朗普竟不以為意，聲稱港口業務放緩係“好事”。4 y0 T2 _/ p) r
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據美國福克斯新聞網發佈視頻和Axios新聞網報道，當天在白宮橢圓形辦公室，一名記者詢問道：“我們看到，美國港口的貨運量確實正在放緩，現在成千上萬的碼頭工人和貨車司機擔心自己的工作。 “www1.tvboxnow.com( g; i0 ^1 ~1 P& K5 T z
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”這意味著我們損失的錢少了，你知道嗎？當我看到這一點時，這意味著我們損失的錢少了，“特朗普回答稱，”坦白說，如果我們不做生意，我們的情況會更好。所以，放緩係好事，唔係壞事。 “7 I0 Q: c5 A+ b( H- D" L+ `* s

他還張口就來，說中國已經”賺了超過1萬億，在我看來是1.1萬億“。

對此，美國政論雜誌《新共和》評價稱，特朗普嘅邏輯似乎係，減少與中國的貿易可能會減少美國對華貿易逆差。嗱但佢甚至唔知貿易逆差係咩意思，都唔知貿易逆差係幾多。特朗普一直堅持認為美國俾人呃咗，暴露咗佢對經濟學的根本誤解，呢種誤解建立喺對其他國家嘅厭惡之上。 “

報道毫不留情地指出：”特朗普最新評論，再次暴露了自己的愚蠢。 “

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特朗普8日聲稱，港口貨運量減少係件”好事“視頻截图
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數據顯示，2024年，美國對華貿易逆差僅為2954亿美金。特朗普此前仲講過，美國每年在貿易上損失2万亿美金，但美國與世界其他地區嘅貿易逆差舊年為9178亿美金。) g( _9 r# b3 w3 A0 S# Y

特朗普上台後在全球範圍內挑起貿易戰，已宣佈對由中國進口商品徵收145%嘅關稅，針對中國香港同內地嘅占小額豁免桎梏政策於5月2日到期。中國船舶都成為特朗普政府嘅“眼中釘”，將被徵收高額使費。tvb now,tvbnow,bttvb Y% Y! ~4 P% T+ H! Y

Axios援引分析稱，特朗普嘅關稅政策已導致美國重要航運樞紐嘅貨運量放緩，並可能導致美國經濟衰退和供應鏈嘅破壞，最終影響美國國內運輸和倉儲、就業以及貨架上商品嘅價錢同供應。
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報道還指出，集裝箱數量暴跌，尤其是來自中國的集裝箱數量暴跌，意味著碼頭工人的工作時間減少，這可能很快導致運輸貨物的卡車和鐵路的需求減少。公仔箱論壇0 S0 j" W9 C$ m6 u. D4 Y
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美國貨運代理公司Flexport上個月發佈預警指出，遠洋運輸公司以比疫情期間更快緊嘅速度“撤回”跨太平洋（ 3.700,0.07,1.93%）東行貿易嘅運力，“空白航次”（即取消嘅定期航班）數量有所增加。由4月13日到4月20日嘅幾周內，空白航次數量幾乎翻咗一番，4月底同5月初嘅每周航線中已有超過25%嘅航線被取消。
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5月6日，洛杉磯港執行董事吉恩·塞罗卡接受美國有線電視新聞網（ CNN ）採訪時表示，本周，洛杉磯港貨運量與去年同期相比下降了約35%，係特朗普宣布“對等關稅”之後首批抵達洛杉磯港嘅貨船。

塞羅卡還稱，這些進港貨船的貨運量大幅下降，從中國進口的貨物數量下降了50%以上。他警告說：“美國的許多零售商和進口商都告訴我，現在這些產品的價格比上個月暴漲了大約兩倍半。 “
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洛杉磯港自華進口量腰斬視頻截图
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與此同時，美國人正繼續購買此前存放喺美國倉庫嘅商品。但CNN提醒道，呢啲庫存正開始耗盡。
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CNN喺報道中提及，特朗普關稅政策生效緊前，好多美國企業選擇囤積材料、物資和消費品。數據顯示，美國3月份貿易逆差超出預期，擴大至創紀錄嘅1405亿美金。有經濟學家預計，隨著貨船陸續抵達港口，進口激增嘅勢頭至少仲將持續幾周，但此後將迅速崩盤。tvb now,tvbnow,bttvb& l8 z8 _1 Y4 \: S( G7 g# v n9 A# v

塞羅卡預測，屆時美國消費者的選擇將大幅減少。他表示：“全球90%嘅貿易透過海運完成。在洛杉磯港，我們約有45%的業務與中國有關，包括家具、電子產品、電器、服裝和鞋類...... 呢啲關稅最終將體現喺商品成本結構中，並由美國消費者嚟埋單“。

當地時間7日，美國西雅圖港港務局長瑞安·卡爾金斯告訴CNN，當天“沒有集裝箱船停泊”。www1.tvboxnow.com. m6 X. \, S. K
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卡爾金說：“雖然這種情況偶爾會發生，但非常罕見。因此，我認為今晚嘅情況係一個明顯嘅提醒，即關稅嘅影響係真實存在嘅。

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