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標題: [馬來西亞] 自動車再循環公會： 調降車價鼓勵換新應落實汽車報廢系統 [打印本頁]
作者: qqonqq    時間: 2013-2-13 07:29 AM     標題: 自動車再循環公會： 調降車價鼓勵換新應落實汽車報廢系統


% e) W7 y! H1 K7 a0 E5 s' ^（吉隆坡11日訊）馬來西亞自動車再循環公會（MAARA）會長魏木維認為，汽車報廢系統（ELV）遲早會在我國落實，惟先決條件是車價低廉、逐步而非強制落實，以及開放驗車服務領域。www1.tvboxnow.com. P: a. t; u2 {1 J8 N7 x
國際貿易及工業部為了落實新國家汽車政策，成立了馬來西亞汽車研究院（MAI），在探討汽車報廢的課題上，聯手與思靈（SIRIM）合作，而馬來西亞自動車再循環公會則是這兩大機構的諮詢對象。' N. d; q8 F8 t
魏木維接受《南洋商報》訪問時說，政府在多年前曾試著推行汽車報廢，但最終因著各種原因而放棄，其中一項原因是新車車價太高，人民負擔太重。
$ F# C+ m$ |+ p$ n& ntvb now,tvbnow,bttvb政府應補貼車主
8 v4 J" W  V/ a- m6 [; n6 c公仔箱論壇“我認為若要實行，先要把車價降低，每人才有能力買車。補貼是項不錯的方法，日本也為願意給換新車的車主提供補貼。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 o1 L2 s9 C1 `* V" `$ C1 U; o
“我國在2009年推行舊車換新車，讓凡報廢10年以上的車輛，在購買普騰和第二國產車時，可獲得5000令吉回扣，這方式也獲得熱烈反應，不過，很可惜這項計劃最終因為撥款用完而中止。
0 t; u, |% t, k: r. ]) l公仔箱論壇“不能否認的是，當自由貿易協定生效時，車價肯定會下降。tvb now,tvbnow,bttvb0 `6 T) t+ M! ?& w7 U
但我認為，政府也要考慮到二手車以及一些還未供完車輛的衝擊，即使市場開放，也會有所控制，不會讓車價突然下降得太快。”tvb now,tvbnow,bttvb: E- w% n$ t# Q, K
衝擊二手車市場
4 Y) @- ?5 G$ q# ~+ {這些因素包括一些人的車子可能貸款期是9年，若市場開放時，他只供了3年，但新車價比他的供期還要低，這些人可能放棄原有的車輛，而購買新車。
6 |8 j; X4 {; e& Z. X公仔箱論壇無論如何，他認為汽車市場必須在有所循環的情況下，才會活絡起來，否則，我國的環境將呈“車滿為患”的污染窘境，而市場最終一天會因為飽和而僵化。tvb now,tvbnow,bttvb& Q6 T3 y6 q1 ^3 y. o& f
建議先報廢25年舊車: \9 i9 B3 K. L% ]
魏木維認為，日本和新加坡的汽車報廢系統是值得我國參考的模式，若要推行，應逐步從25年車輛著手​​。www1.tvboxnow.com* f+ W( s0 X4 W4 i
“根據記錄，我國路上有50多萬輛超過25年的車輛，若扣除半數是性能良好的，還有25萬是性能欠佳的，所以，我認為從25年以上的車輛著手是最合適。 ”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. x! J3 B, P0 ?4 A$ H( `/ d
他表示日本沒強制車主把高齡車輛報廢，倒是通過驗車的方式，讓車主寧願換新車。; A3 e; q. O' |0 I  ?! d( _8 M
日本車價便宜，一般上，新車首三年不必送往檢驗，三年後兩年檢驗一次，再兩年檢驗一次，接著檢驗期越來越頻密，因更換零件和“麻煩”令車主吃不消，寧願換新車。
. F0 m' j1 {: i" iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。新加坡則以擁車證方式，限制車主10年內賣掉或報廢車子，才能取回擁車證的抵押金；否則，每年路稅會增加，而且強制驗車。- E  _2 q  r3 D# Q$ L1 d2 j3 A$ c
讚賞日本方式
; W9 N. H2 H: j3 N- e“我個人較讚賞日本的方式，因為一旦檢驗，都是針對安全的部件，要更換時都很昂貴。“新加坡的方式，則讓車子在國內的使用壽命更短。”tvb now,tvbnow,bttvb/ }- y1 {% b  i& O- o/ {
他建議，當我們向25年車齡汽車著手前，先讓車主把車子送往檢驗，若不通過，讓車主有3次機會，在更換有問題零件後再檢驗，若再不通過，才送往報廢。tvb now,tvbnow,bttvb2 m. i% w% p* O8 n
驗車服務領域應開放/ [4 a3 z. n% L( S. T" @3 s& |
魏木維認為，我國的驗車領域應開放給有能力的私人界，不應只限電子驗車中心進行。www1.tvboxnow.com8 F0 i) r3 b8 g3 Z
他說，我國許多大車廠都有能力驗車，它們是商業機構，當發現配件或零件有安全問題時，一定會建議車主更換。“他們應當可以發出安全檢驗證書，這比只是把車子交到電子驗車中心合理得多。
2 Z# l4 w% q8 Z2 Jtvb now,tvbnow,bttvb“當人民有更方便的驗車管道，他們更樂意這樣做，從而建立起安全用車的文化。人民也較能接受驗車。”
6 M( _4 W8 E5 `  h# Xtvb now,tvbnow,bttvb開拓二手車和零件出口
# J* Y9 _* S" s! _9 `馬來西亞進口日本二手車和零件的數額，佔國內生產總值的4%，一部分除了內銷之外，一部分也轉口到其他國家。
4 A8 k, S6 G/ c7 I0 \4 s  BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。魏木維認為，如果我國實行報廢系統，我國不難開拓二手車和零件的出口行業。
! n( z6 j- N% x) s0 K“日本是世界最大的二手零件和二手車出口國，這些二手零件對我國的貢獻很大，因為它的質量還很好，我們運輸界、德士和巴士公司都會採用，畢竟新零件的成本較高。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  T5 y5 a, B7 o7 g0 B3 l
他說，報廢的車輛除了可以取其零件之外，無法使用的零件還能分拆後再循環。
# U9 J4 ]: }6 G( p“一輛車若根據國際標準的拆解，可再循環的部分佔95%；剩下無法再循環的，只能用於填土。
2 _5 b" j( R2 S6 R; ^& ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“當這些資源能再度使用時，​​我們不必再開採新的資源，對環保有著很大的貢獻。”tvb now,tvbnow,bttvb* `* P( A5 E. |* p
他表示，馬來西亞自動車再循環公會旗下分佈在全國的200多個會員，在這方面都掌握一定的認識，因此，若要推行起來，他們都能勝任。% K6 o3 x* c# a
“這並非很高科技的行業，只鬚根據標準程序（SOP），把汽車部件按不同種類分類即可，油污和氣體的收集，確保不污染環境。”- R; ~. S  a9 n3 t1 Q1 m) X8 z
新聞背景
/ A, x( ~' Z0 M, \- _& pwww1.tvboxnow.com我國擁車比例等同先進國家
- Y, ^5 Z, p7 dtvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇: v& Q. g. k. `$ w
我國新車註冊數量連年上升，根據馬來西亞車輛註冊表現常年報告，截至2012年12月31日，累積交通工具註冊數量共達2270萬2221輛，從1980年至2012年註冊的車輛（轎車、商用車、 4輪驅動力）達543萬6674輛。
( e( [, x# X4 F; t( p) x4 G. w0 Vwww1.tvboxnow.com按照2800萬人口，550萬輛車，這比例是相等於先進國家的比例。7 g6 l8 `  A+ X/ m
2015年和2016年，我國與多個國家簽署的自由貿易協定將生效，屆時在沒有關稅的情況下，汽車市場競爭激烈已無法避免，而遲遲未出爐的新國家汽車政策，正要擺正姿勢，給大馬汽車市場一個健康的循環活絡的系統。
4 p; p$ S: T+ b- j/ C0 i- K公仔箱論壇不過，許多業者認為，在探討新國家汽車政策（NAP）若只談論車價是不完整的，畢竟一個健康的汽車市場，在生產的同時，也應有個完善的報廢系統（ELV），才能有始有終。



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