( R {" k8 a, _, w5 t從深圳駛往廣州方向的列車,則會因為廣州站有很多人登車,為廣州留座,空置至少一節的硬座車廂。“我們車會留4個車廂,逢年過節就更多。”K 9075的列車員說道。公仔箱論壇, @5 F+ K0 u9 r B3 U& l
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根據南都記者走訪,在廣深路段上運行的普速列車,在非節假日期間上座率不及40 %,大量的空置座位卻不向外發售車票。而廣深動車組旅客量日均達10萬人左右。tvb now,tvbnow,bttvb$ m1 E" x1 s" B+ ^
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對於經過廣深的普速列車售票極少的情況,廣鐵集團堅持,這是為了滿足長途旅客的需求。“廣深動車組採用公交化的開行模式,定位滿足短途旅客需求。而經過廣深的普速列車,主要承擔運載長途旅客的功能。”經廣深段的長途旅客數量有多少?上座率有幾成?該集團昨日並未透露。而對於停售大部分經過廣深的普速列車車票是否出於保障廣深動車組客流的意圖?該集團昨日也未回答。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& Q$ e8 r- ~$ r% y; Z
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普列為何取消部分停靠站 G7 T0 |& U. T* M0 rwww1.tvboxnow.com 9 t* K& V% ]/ n# ~2007年,隨著鐵路第六次大提速、廣深線開通大量動車組後,普速列車廣深路段的車票便幾乎不對外發售。這條全國率先實現4線並行的封閉式鐵路,2011年盈利超過18億元人民幣。其所有者廣深鐵路股份有限公司在去年被評為“2012中國上市公司最具投資價值100強”之一。 8 q3 k3 d% T9 N, B0 W( s8 B O' o/ M公仔箱論壇公仔箱論壇# t5 m+ R }" q+ g) a) \
每天,有超過100對的動車組來往于廣深之間。總里程147.3公里,二等座79.5元,這個票價位居全國動車單位里程價格之首。1 Q# Q' r2 d8 b" i' s7 f; p4 [: G. C
' S( |( D+ q b: B. C. aTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。與普速列車廣深路段車票一起消失的,還有普速列車沿途停靠的站點。樟木頭、常平、石龍等車站曾經都是普速列車的停靠站。現在,只有極少數普速列車還會停靠在常平。廣鐵集團解釋此舉是“針對站臺或站內股道不夠長、旅客少,不具備長途列車辦理客運業務條件的車站取消停靠,進一步提高運輸效率。”但是,這“旅客少,站內股道不長”的三個車站,卻成為了大多數動車組列車的停靠點。