: L% t1 w9 i0 W0 W0 h u 然而,2011年“甬溫鐵路”事故後,中國高鐵發展受挫,鐵路債務問題旋即亮起紅燈,鐵路系統的所有公司不僅業務量急劇下降,墊資做的工程也被鐵道部拖欠遲遲未結工程款。tvb now,tvbnow,bttvb x- \* B g# l! t% O0 r: p
% I" p; A* b. a" I7 U0 h$ i 當年,截至2011年6月底,中國中鐵應收賬款曾高達907.8億,較2010年底增加了近100億,而經營活動所產生的現金凈額為-169.99億元,2010年上半年,這一數字僅為-6.19億元。# m( P# g2 v, r5 d/ w* P V
8 t* E: I- x5 Z( h7 j% V9 Q6 d 雖然此後鐵道部的資金危機告緩,陸續還款給中國中鐵等企業,資金壓力卻一直伴隨著中國中鐵。自2011年以來,中國中鐵的經營現金流便一直為負數,雖逐年縮小,但直到2013年前三季,經營現金流仍然為負22億元。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) t+ D' o, R% Q u1 m, ~) m