武漢出租車司機楊師傅不敢在上下班高峰期出車,因為武漢已然變作一個大工地。“前兩年是武昌不敢走,如今輪到漢口。”楊師傅告訴《第一財經(微博)日報》記者,漢口城區主干道建設大道被城建工程攔腰斬斷,八車道的主干道被圍板攔得隻剩三車道,有的城建項目不分晝夜地施工,“路堵心更堵”。tvb now,tvbnow,bttvb7 e: y( O. j' C
: e8 p/ ?3 \( e7 T 上萬個工地同時開工,每平方公裡投資近億元的城建規模,也令一名曾在武漢大學求學的外地學子找不到回校的路。他感嘆道,大拆大建之下的武漢,長江隧道、三環、二環串起武漢三鎮,出行比5年前方便得多,但在改變城市面貌的同時,這座曾經充滿生活氣息的城市,已是滿目的“水泥森林”,格外陌生。公仔箱論壇! p0 Z8 j3 h' I# l" k* w( z
+ K8 ]6 Q1 c% W" F- }7 iTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 多名武漢市民向本報感嘆,大規模同步建設影響到交通和空氣質量,“城市建設可以加強規劃,適當慢一點沒有關系,當下的出行感受和長遠的生態環境也很重要。”www1.tvboxnow.com2 s' _' u2 _+ \" U. ~0 w) ?
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在這背后,則是武漢近年來有目共睹的城建速度。武漢市市長唐良智日前在接受英國媒體採訪時稱,武漢5年內的建設計劃將花費2000億英鎊(約合人民幣2萬億元)。該媒體則稱,單單武漢一座城市在基礎設施上的支出,就與英國全國更新和改善基礎結構的支出相同,其資金和實力會使倫敦市市長鮑裡斯·約翰遜自慚形穢。公仔箱論壇1 d& ?, b, T) F+ [& x
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但多重疑慮隨之而來。武漢曾以2037.05億元的債務余額,被指“中國負債最高的城市”,當地主要投融資平台近期亦被下調信用等級。盡管官方仍對債務形勢表示樂觀,但2萬億元的巨額投入仍舊引發外界對於地方債務壓力的關注。$ i1 s$ l- Z6 A$ w7 V
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另據記者統計,中國約有10個城市每年城建投資都在千億規模,個個堪稱“豪可敵國”。tvb now,tvbnow,bttvb; H8 p% J( A3 N7 f2 c8 j