公仔箱論壇 - Powered by Discuz! Board

標題: 最后卫星位置符合油量极限希山解释如何得出坠机推断 [打印本頁]

作者: gohtk 時間: 2014-3-26 10:05 AM 標題: 最后卫星位置符合油量极限希山解释如何得出坠机推断

最后卫星位置符合油量极限
希山解释如何得出坠机推断) [/ h* }6 b9 q$ I5 W: }/ V
www1.tvboxnow.com9 d8 {& a5 j/ R2 }6 @ k

[url=]
[/url]

  晚上10点更新9 g- p2 e' O$ L8 S- k& j# V

过去24小时，世界上许多人心存疑问，我国政府如何凭着卫星资料就断定马航MH370坠落南印度洋。代交通部长希山慕丁今日揭开这项疑问，而马航也解释为何认定机上全员罹难的推断。tvb now,tvbnow,bttvb# E4 A1 ^# s1 Q2 F, C

希山慕丁也是国防部长，他今日在太子世界贸易中心召开记者会说，英国卫星公司Inmarsat是计算多普勒效应（Doppler effect）的数据差，也就是飞机与卫星的相对速度，来确定MH370客机的最终位置是在南印度洋。6 y: _' ~+ L4 b4 g$ c) j# a
3 H* t: e- J9 u$ N0 z5 @, c0 i
希山慕丁解释，MH370客机是于3月8日早上9点15分“登出”卫星连线，而这个时间也是飞机燃油容量的极限。

“当地面中心发出下一个‘登入/登出’信息时，（卫星）于世界标准时间0115（大马时间早上9点15分）并没接获飞机任何回应。”- i5 m/ s3 K) s) M7 \

“这显示飞机已不再跟网络连接。因此，在介于世界标准时间0011（大马时间早上8点11分）和世界标准时间0115（大马时间早上9点15分），飞机不再与地面中心联系。这与飞机的最大续航时间（maximum endurance）一致。”% d1 `2 U! ~  f: a3 m5 U
' o+ t7 t! g6 p1 {
对比预期与接获频率差公仔箱論壇* _% f% i3 I: p4 q. Q: L/ g0 ]
2 s: A  p! p4 u: \
根据《维基百科》，“多普勒效应”是波源和观察者有相对运动时，观察者接受到波的频率与波源发出的频率並不相同的现象。5 d3 R7 k+ E6 V4 E* q! R
tvb now,tvbnow,bttvb' U/ [4 ?1 j+ \* X; C1 i; T$ P
该网站解释，远方急驶过来的火车鸣笛声变得尖细（即频率变高，波长变短），而离去的火车鸣笛声变得低沉（即频率变低，波长变长），就是多普勒效应的现象。
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ ~3 W" @' _5 Y6 ^# ]2 ?

希山慕丁则指出，飞机与卫星的相对速度所接获和传输的频率，会与标准数值出现差距，这个情况好比一辆车子在接近并经过时，会发出的不同声频，而这就是“多普勒效应”。; R2 a1 D; Q. q' y% |2 Q; e

他指出，“Inmarsat”是分析地面中心所预期接获的频率，还有真正收到的频率。这个多普勒效应的差距是‘分裂频偏’（Burst Frequency Offset）。”tvb now,tvbnow,bttvb( ^3 ^/ d% k7 v
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) P( _4 V( J1 P
他继指，“分裂频偏”的改变，取决于飞机在卫星弧轨的可能位置、方向和速度。tvb now,tvbnow,bttvb1 i* m/ ]* i, [: q* o5 w( t/ H" _) @

用六飞机飞行资料测试
公仔箱論壇+ Y& Q. o/ Y, z; m/ R! a' G& C
他说，为了确立这个理论，Inmarsat用了其他6架波音777飞机的飞行资料，来检查这个推论。

他指出，这6架飞机都是于3月8日，即MH370客机失联的相同一天飞行，但飞行方向不同，但研究发现，计算结果与推论一致。
tvb now,tvbnow,bttvb7 x# f- s8 c+ f
希山慕丁说，当MH370还停在吉隆坡国际机场及飞行初期，曾传送数个信息，因此在那个阶段，还能得知飞机与卫星的位置，并可以计算飞机、卫星和地面中心的系统特点（system characteristic）。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 R$ v. U& T7 V3 S; W& b

他接着说，在飞机飞行期间，每次与地面中心联系时，地面中心会记录所传送和接获的“脉冲频率”（pulse frequencies）。; t: F$ _* ?' m4 r2 ~, X7 T0 ]

“得知卫星系统信息和位置，并考虑飞机的飞行状况，因此是有可能确定，所计算得出的‘分裂频偏’处于哪个弧轨。”tvb now,tvbnow,bttvb5 r: ~1 w" ?, p( M2 L9 Y* s" s
' Q0 q; e& m2 @0 N7 h5 n
南部地带对比结果较好+ |; O$ O7 ~4 G

他说，根据Inmersat计算，北部地带的“分裂频偏”计算出现较差的对比结果，但在南部地带出现好的对比结果。
公仔箱論壇% q0 ~6 f7 e3 w9 `9 k

他继指，根据飞机相对地面的水平速度（ground speed），它最后一次与卫星联系是世界标准时间0011（大马时间早上8点11分）。8 F$ H+ `9 @5 N5 [/ e% H* b
- u  I' T. d/ P' Z
换言之，这个推算结果也确定了，飞机的最后位置是在南部地带。1 e2 m/ }1 h4 o9 ~0 Q
tvb now,tvbnow,bttvb2 ?9 d1 @3 H; M& P# n0 Q; x& \. b
不过，希山慕丁强调，那不是该飞机的最终位置，飞机于世界标准时间0019（大马时间早上8点19分）还有与地面中心进行不完整的联系。tvb now,tvbnow,bttvb7 K6 ]7 e0 s1 H- h' g, T9 Z

他说，调查团队并不明白这个信息，并正在进行更进一步的调查。

他表示，Inmarsat的分析为日后进一步确认飞机位置的研究奠定基础，因此大马调查团队已成立一支国际工作小组，结合了来自不同机构的卫星通讯与航空专家，进一步确定飞机的准确位置。
: x' y, r* ?* a0 s* \& H% }# a
马航：幸存机会非常小
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ T. N$ o; j7 c, @$ R/ Y
其他出席记者会者包括，马航首席执行员阿末佐哈里、民航局总监阿兹哈鲁丁与全国总警长卡立阿布巴卡。
tvb now,tvbnow,bttvb: s3 J, H' S  h4 I
阿末佐哈里表示，由于飞机坠海的地方非常偏远，机上人员幸存的机会“非常非常小”。* r- C. A, f, H5 n% q6 G
公仔箱論壇  I3 Y$ @9 f: {2 A& V' o
“飞机最后所知的位置是南印度洋。当时它剩下非常少的燃油，附近也没有可降陆的地点。所以，我们总结认为，飞机已经坠海。”
www1.tvboxnow.com5 Z) B1 w! O, ~- h
“这个地区非常偏远，任何人要幸存那么久的机会是非常非常小。”
. S# h. p2 A2 H, T; \8 L
www1.tvboxnow.com; N# Y/ a: p& A8 K8 t& `' v
www1.tvboxnow.com& Q( o1 \; e5 J9 r+ B2 @! m
5 G( W  w$ T/ }% u
4 y* Y' A! E( r
  [url=]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- ?  x) j( d+ k8 V: r
[/url]

作者: momochacha2007 時間: 2014-3-26 10:18 AM

Malaysia government really make a big mess on this!

歡迎光臨公仔箱論壇 (http://www1.tvboxnow.com/)