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標題: [中國內地] 中國航空公司開始減少頭等艙 適應大眾化需求 [打印本頁]

作者: qqonqq    時間: 2014-9-2 07:41 AM     標題: 中國航空公司開始減少頭等艙 適應大眾化需求

9月1日電/從9月1日起,中國東方航空旗下的低成本航空公司中聯航將全面取消頭等艙座位,同時啟用商務艙座位。這是最近一個時期以來,中國航空公司“拆除頭等艙”的最新一例。
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% F/ T5 p5 L3 b- l* @4 I% UTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  新華社報道,中聯航副總經理吳剛說,“中聯航將推動高客座率、高飛機利用率和高密度客艙佈局,實現單一機型、單一艙位。” 公仔箱論壇/ F! ^3 w) r) F7 v, k

# C4 a+ A% n' C; j) E0 A( ?; d% j* Dtvb now,tvbnow,bttvb  此外,南航已經宣佈,自10月26日起,將國內航線中窄體機型的頭等艙全部取消,艙位結構重新回歸“經濟艙+公務艙”模式。
3 R( J% d, o8 {) g% {公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 M1 U& e9 m% M* Y2 W0 x  F
  今年6月,天津航空宣佈全面取消主力機型E190客機上的頭等艙,改為推出“超值經濟艙”,最高票價均不超過所執飛航線的經濟艙全價,甚至部分淡季時段還有機會享受不同折扣。
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& b; V+ D! i3 w8 ?) Mtvb now,tvbnow,bttvb  業內人士認為,頭等艙消失、高端經濟艙推出,背後是中央推出嚴格公款消費政策等因素,使航空公司“兩艙”機票收益受挫的現實。國航在北京-廣州、北京-上海以及部分國際航線上投放高端經濟艙產品,東航全力推動中聯航轉向低成本運作,均表明航空公司意識到強烈的危機感。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 \4 q) z8 X3 E/ Q. O; A( k
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  事實上,推進中國成為民航強國,必須實施大眾化戰略,使民航從提供高端性消費向滿足大眾經濟型消費擴展,推進低成本航空發展。 % B7 a$ U& C" \; }. I3 \* Z
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  據了解,“拆除頭等艙”也符合國際潮流。例如,美國航空公司此前宣佈,在47架波音777-200客機中取消頭等艙;德國漢莎航空花費10億歐元升級商務艙座位,將頭等艙座位數量減少30%;拉美航空公司在收購巴西塔姆航空公司時放棄了所有頭等艙。 7 f( b. g9 Q2 \' \3 k2 W4 I. d  Z1 a+ D
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  中國航空運輸協會專家委員綦琦說,以中央“八項規定”為代表的政務出行“新常態”,極大抑制了政府機關、事業單位、大型央企高級別領導對頭等艙的需求,頭等艙消費甚至已成為“奢靡之風”的一種表現。針對國內頭等艙消費市場,應當果斷“去高端化”。而隨著三四線城鎮逐漸繁榮,勢必會產生大量航空客貨需求,為低成本航空發展提供巨大空間。
9 G1 C6 G7 m3 P# STVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
0 u/ Z+ G8 w1 m5 H* ^. y  按照通常艙位佈局,國內各大航空公司的窄體客機一般採用“頭等艙+經濟艙”兩艙佈局,對於雙通道寬體客機通常採用“頭等艙+公務艙+經濟艙”三艙佈局。




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