9月18日電／眼下，北京市正在整治燃油兩輪摩托車、電動（燃油）三輪車違法，嚴打黑摩的。《中國青年報》一項民意調查顯示，74.1%的受訪者曾坐過黑摩的。黑摩的屢禁不止的原因，94%的受訪者認為是它確實給出行帶來了方便。此外，80.6%的受訪者指出還在於公共交通覆蓋的不夠全面。（《中國青年報》9月16日） tvb now,tvbnow,bttvb% N$ K Q$ u5 C6 E
! a( e' n+ ?5 o0 ^3 Iwww1.tvboxnow.com 整治摩托車、三輪車，嚴打黑摩的，不獨北京如此。這幾乎是所有城市管理者的標準動作，隔一陣子，就會搞一次“聲勢浩大”的行動。不過，整治時取得的輝煌戰果，似乎並不能維持很久，一旦風頭過去，黑摩的很快就會卷土重來，繼續奔馳在城市的街巷中。當然，在所謂的城鄉接合部，或者偏僻的遠郊，低收入群體聚居的地方，更為常見。 tvb now,tvbnow,bttvb# P6 u+ a2 Y3 w* b
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無牌、無證的黑摩的，顯然給城市帶來了很大的安全隱患，這也是城市管理者理直氣壯打擊的動因。只是，理直氣壯之外，是不是也該反思：聲勢浩大的行政干預為何難以徹底杜絕黑摩的？究竟是“禁”得不得力，還是黑摩的本身的生命力太頑強？ + N2 X0 Q( Z1 B$ d: mTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 & J1 M" d& f C3 v5 K: z 討論黑摩的為何屢禁不止，不能總是從行政干預方面入手，還應該看一看市場的供求關係。74.1%的受訪者坐過黑摩的，94%的受訪者認為確實方便了出行，這樣的數據至少說明了兩個基本事實：民眾在日常生活中有乘坐黑摩的的需求；這種需求值還比較高，不應該被隨意忽略，尤其是不能因為一個偶然性的“安全隱患”而直接無視。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 M8 {0 f: ~7 `, F2 ^" g1 N; o
; z# ]: ?$ }: u8 d; `3 { 一般而言，民眾的需求並不是不可以替代的。只要替代品迅速滿足這種需求，經過短時間的矯正和調整，完全可以改變。黑摩的也是如此，只要民眾的便利訴求能夠通過其他方式滿足，相信大家會做出正確的選擇，黑摩的也未必就能夠總是死灰複燃。反之，如果在嚴打黑摩的同時，公共交通沒能及時滿足民眾需求，即便一再強調安全隱患，民眾也不可能買賬。 . e& g! C3 y& E
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民眾並非不知道黑摩的存在的安全隱患。之所以選擇黑摩的，相當一部分原因是不得已。既然沒辦法講究，只好將就一下。在可能不安全與快速抵達之間，不難做出選擇。 tvb now,tvbnow,bttvb0 D$ Q4 l! J& o, y, g
