（吉隆坡3日訊）陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密今日宣布，從明年1月起，原有的校車收費制度將取消，新校車收費將由校車業者與家長協商及定奪，公交會只扮演監督的角色。1 P+ i% {' n! w
這也意味著，政府不再為校車收費制定頂價，至於合理的車資，純粹交由校車業者及家長，根據個別地區的情況，協商後決定。3 k: g; t3 e8 ]+ t
公仔箱論壇! Z- ~7 u. h' r) t9 y( M# k7 |3 p 業者沒根據架構收費tvb now,tvbnow,bttvb# d o" F: c8 u; X
8 O& `; y; }7 F$ e# `www1.tvboxnow.com賽哈密今日在公交會總部召開記者會說，政府在2009年設定的半島校車車資收費架構形同虛設，因為校車業者並沒有根據架構收費，而家長也願意繳付業者制定的收費，因此公交會決定放寬管制校車收費。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ W# C x. L' Q+ v9 }! ]
此外，他表示，根據今天公佈校車收費制度，取決於校車業者及家長同意即可，公交會則在接獲不合理收費投訴後，將展開調查。公仔箱論壇" C5 \5 {! c8 J/ ~3 _! l$ g
原有的半島校車車資收費架構，城市地區收費為首1公里27令吉43仙，接下來每公里2令吉05仙；至於鄉區則是首1公里20令吉61仙，接下來每公里2令吉02仙。www1.tvboxnow.com4 `3 l1 Q' ]) _
公仔箱論壇, ?! I8 s3 A: g5 o 賽哈密： 抬高收費還喊漲校車業沒按架構收費www1.tvboxnow.com" g; [) @, I5 M6 l# D. z, y4 f
- k; l# W+ D* J m$ ` I" stvb now,tvbnow,bttvb陸路公共交通委員會主席丹斯里賽哈密舉例說，在吉隆坡士爹旺莎區，從住家到學校有15公里的路程，按照上述架構，校車每月車資是57令吉73仙，但校車業者卻向家長征收160令吉。tvb now,tvbnow,bttvb# a: y; i& }- K% V. l
“所以，我也不明白為何他們（業者）還一直要求車資漲20%，他們明明就收取更高的車資了。公仔箱論壇- \4 M! N/ g N1 b5 k; f4 c! Q
“另一個例子，在雪州斯里肯邦安區，某間學校與住家距離30公里，原本收費是33令吉49仙，業者收取45令吉，這個漲幅還可以接受，但依然沒有根據架構收費。 ”, O3 ^) Z) Z V
他說，由此可見，政府制定的校車收費架構只是一項理論，所以公交會認為最好還是交回給家長與業者協商。tvb now,tvbnow,bttvb, `9 S' Z b1 P' u' y! D
* O- E7 N' ^6 _, _, k0 N6 V! n; n% Wtvb now,tvbnow,bttvb市場供需決定消費$ V: P T" U1 Y' H
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賽哈密希望，公交會放寬管制校車收費後，學生能夠獲得更好及舒適的校車服務。 3 j' y' m6 A! Ftvb now,tvbnow,bttvb針對不設校車頂價一事，將讓業者有機可趁隨意調整車資時，賽哈密說，目前校車業者都不是大型公司，全馬1萬5000名校車業者，大部分是小型業者或單親媽媽經營，因此不存在隨意調整車資問題。 ; G9 A5 l. A' @/ F" a' xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他認為，在市場需求與供應原則下，家長應該善用消費人的權利，拒絕不合理收費的校車，惟目前的消費人屬於被動型。4 M! G% |& p. [0 R5 \; \
“最終應該由供求決定，若你（校車）收費不合理，就會從這個行業裡消失，因為消費人不會選擇你的服務。” 4 ]% W0 B* I' x: z6 Uwww1.tvboxnow.com賽哈密希望家教協會在校車收費中扮演角色，保障學生的安全，不要再看到超載的校車存在。
