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標題: [中國內地] 北京燕房線將首次用無人駕駛列車 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2014-10-6 03:55 AM     標題: 北京燕房線將首次用無人駕駛列車

昨天記者從北京市軌道交通建設管理有限公司獲悉,計劃於2015年底開通的軌道交通燕房線,已陸續進入結構施工階段。這條高架線路的車站外觀仍然沿用了房山線“城市畫卷”的造型,全線首次採用無人駕駛列車。. ]& |; ]: N4 f+ `
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首批118片“橋面”已生產完畢* j' O( j9 p) s: ?
根據北京市規劃委的批複,燕房線自燕化產業區南端起,沿燕房路向東南方向走行,入房山線西延終點站閻村北站,全線為高架線,長約21.4公里,設站8座。主要服務於房山新城西部地區,同時,也是一條房山新城與中心城區連接線路。
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除主線外,燕房支線全長6.1公里,起點站為周口店鎮站,設顧冊站、老城區站,並接入主線饒樂府站。www1.tvboxnow.com8 c' _. e6 @0 l3 W9 g, g( D# h
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燕房線分為四個標段進行施工。
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: S. o. t: B4 o  G記者在該線沿路可見鋼筋混凝土材質的箱梁堆放在一起,每條梁的長度大約為30米。www1.tvboxnow.com$ V1 @( g- G) x8 T* V
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施工方北京市政路橋總承包二部介紹,燕房線的高架“橋面”將由這些箱梁組成。首批118片梁已經全部生產完畢,施工現場具備條件之後准備架梁。公仔箱論壇7 Q+ S" M' u0 J, A* M

# S) {7 R' T( x1 c8 U公仔箱論壇站廳層站台層通過樓梯或天橋連接tvb now,tvbnow,bttvb  v# S0 x8 k3 d/ @1 z5 p% X
北京市軌道交通建設管理有限公司方面表示,燕房線的車站外觀,將繼續沿用已開通的房山線高架車站的“城市畫卷”造型,車站外觀猶如一張卷起的紙,兩端微微向外抽出。“紙”的外延兩端為斜三角玻璃幕牆的形式,其余部分則為白色鋁板,整體輕盈大方。www1.tvboxnow.com  I- t8 `8 g; x( o; A8 F4 O
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車站分為三層。其中一層局部在地下,為設備層,乘客並不經過。二層為售票的站廳層,通過樓梯或過街天橋進入三層的站台層。5 ]; a9 x! A- s; x: Q# U/ X% D
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燕房線計劃於2015年底建成試通車。tvb now,tvbnow,bttvb; `  P: e; Y5 h1 N% O4 l; Z2 Q
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燕房線將是中國大陸首條全自動無人駕駛線路,這批無人駕駛地鐵列車將是全自動等級最高的地鐵列車。tvb now,tvbnow,bttvb2 s2 v: U& k$ {" n7 J8 w

  l4 |; _- k8 `- f$ D9 [tvb now,tvbnow,bttvb1 如何實現無人駕駛?
- N" E# l9 K2 R/ A% k, T. M  BTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。無人駕駛地鐵是由中央控制室電腦控制的全自動地鐵,通過光纜與各站台固定自動駕駛器和信號器連接,再通過軌道與車載自動駕駛器連接。中央控制室通過安裝在車站、站台、車廂內的監視器對車站、列車、車廂進行監視,車站售票處則設有顯示行車圖和調閱監視圖像的屏幕。
$ R2 [$ i6 J- N/ BTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
6 l3 _8 E2 H3 |* j! H2 C4 g公仔箱論壇這樣,可實現列車自動喚醒、自檢、自動發車離站、上下坡行駛、到站精准停車、自動開閉車門,完成運營後自動休眠等全套操作,完全複制了地鐵司機的操作。車廂也無需設置駕駛室。
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2 無人駕駛需要什麼環境?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! R+ h7 j* |: K- l2 C, Q
無人駕駛列車要求運營線路為全封閉。公仔箱論壇. U8 m3 L4 a, f* c4 g. M' N

+ T& `1 Y% F8 e, `1 ktvb now,tvbnow,bttvb燕房線全線為高架線,是全封閉路線,這為率先使用全自動無人駕駛地鐵列車提供了可能。tvb now,tvbnow,bttvb# n; x7 R! p! V" \( S

, x' }( u0 ]! ]4 x, R8 S3 X3 V; \1 twww1.tvboxnow.com3 如何保障安全?公仔箱論壇' |, Z8 z6 d" w: P) |9 i
產商中國北車表示,考慮燕房線為郊區線,列車最高運行速度為每小時80公里,採用2動2拖4輛編組,每趟列車可以載客約1000人。' ?5 B: G: \1 _0 G. B
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無人駕駛地鐵具有出發前自檢測和自診斷功能,增加了障礙物檢測和脫軌檢測系統,制動、信號系統及列車控制電路等關鍵系統。
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! i2 G# W+ |6 j4 O3 e/ g  q在緊急情況下,車輛控制中心可利用緊急報警裝置同乘客直接對話,列車也具備自動恢複功能,可最大程度確保車輛安全運營,也可避免了人為操作失誤或其他情況導致運營故障。





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