標題:
[馬來西亞]
马登13厂剩4家 造船师去哪儿？
[打印本頁]
作者:
serrurier
時間:
2014-11-24 09:51 PM
標題:
马登13厂剩4家 造船师去哪儿？
本帖最後由 serrurier 於 2014-11-24 09:52 PM 編輯
9 [( a: Q- f8 z7 b: B- Qwww1.tvboxnow.com
( o X$ w N, j4 C# d( L
马登
13
厂剩
4
家 造船师去哪儿？
# v b. l7 e9 x" k& `2 t1 {tvb now,tvbnow,bttvb
8 L: {# O6 f0 {; y' b& V8 B$ b
[attach]2987459[/attach] [attach]2987460[/attach]
/ h* H; S; y% L* {6 J
5 G! q& a/ Z3 A9 N& S
马登造船业受到严重冲击，从
13
家造船厂骤减至
4
家，目前以制造载红树林红木船只及修船支撑这个曾经辉煌的老行业！
公仔箱論壇 ]% Q2 {( [' i0 m6 l; v
2 `7 j- m' s2 uwww1.tvboxnow.com
当地造船业的渔船订制单不断减少，主要因素除了是渔业法令规定老渔船不允许转卖需报废，形成业者不轻易换新渔船之外，另一因素是渔船的制造成本高涨，在
80
年代，一艘
A
型渔船仅售
5000
令吉，今年已涨至
6
、
7
万令吉，导致渔船因价高订造单不断减少。
tvb now,tvbnow,bttvb7 g8 C) `" M2 M. s$ C2 G) U0 g
' R& Q6 \6 I \, d: iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
此外，渔村人口面临老化，马登也不例外，越来越多年轻人，离开他们成长的渔村，到外地谋生，没有守住捕鱼养鱼的行业。
; u5 [8 [. J9 C ?5 z" {8 ?4 ~
5 J# R8 b, f+ g5 jwww1.tvboxnow.com
昔日小船厂林立
tvb now,tvbnow,bttvb3 S* }& [: F, [" K1 u3 L
0 n, \( G# I3 ~) g3 U
有渔村的地方就有渔船，更少不了造船修船师傅。
. Z4 b7 O2 o# N: c: S1 Z
1 G. f' b$ P8 A; Ftvb now,tvbnow,bttvb
只有年老的村民，默默守在渔村，做着他们由年轻到老都熟悉的工作。由于年轻人对这些工作不感兴趣，也使到很多传统技术失传，造船修船技术就是其中一项。
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* D& N2 D; K2 e6 H& j
" L( D0 E1 t; ~; _/ [! E
马登造船业曾经蓬勃发展过一段时期，但随着年轻人口外流，后继无人及渔业受到各项条例的限制下，导致马登造船业形同夕阳行业。早期，马登有
13
家造船厂，如今只剩下四家，继续为渔民修船造船。
4
家造船厂中，两家制造和维修渔船，另
2
家则制造和维修运载红木的船只。
公仔箱論壇+ M# x- v/ N; [/ a, h! P. l2 l" r' n
公仔箱論壇* b& B- m) n) k7 q; c
以前，马登渔村渔业蓬勃发展，许多渔民出海捕鱼为生，也因此使到制造
A
型小型渔船厂林立。
www1.tvboxnow.com1 z: t' L4 ^. \# r z; ^+ e
$ t+ N J/ H: _2 i6 t& @www1.tvboxnow.com
修船及造船师傅除了为马登和十八丁渔民提供造船和维修服务之外，也为来自班台和吉打的渔民提供造船修船服务。
2 Z5 U! M8 H% q& l7 i. ^. z" f公仔箱論壇
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' K$ q5 Z [! L, [9 k
林木锦
多制造载红木船
8 Q4 r; A+ ~. Uwww1.tvboxnow.com
0 h- E% E m9 N$ `) ^tvb now,tvbnow,bttvb
马登造船师傅林木锦（
56
岁）受访时说，修船及造船都要用心制作，毕竟渔船是渔民乘风破浪的谋生的工具。
% x* t, _2 Q' RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
) D) b( `" @# g e/ U- v
他说，目前造船厂制造运载红木船只较多，因为红树林的红木是通过水路送至炭窑。
www1.tvboxnow.com. R# H& }) \! Q* H/ b, D) p
5 `1 u' _& X9 W- d公仔箱論壇
但随着时代的变迁，渔村年轻人不选择捕鱼业和造船工作，使到造船业面对没有接班人的窘境。同时，渔民在更换渔船和捕鱼方面受到一些条例的限制，连带影响造船业。
n! V) L" b# x9 Ewww1.tvboxnow.com
公仔箱論壇5 M) I" f: j& E- q/ r( D
他说，早年马登有
13
家造船厂，现在只剩
4
家。造船业日渐式微有好多个因素，与渔业发展状况息息相关。
tvb now,tvbnow,bttvb$ E# h% T6 G1 [9 I* @
4 C6 r% F# D/ i; V& Q9 u
他说，年轻人口外流是其中一个因素。在
70
年代，马登有
120
艘
A
型渔船，如今只剩下约
20
艘，减少超过
80%
，十八丁减少近
50%
。造船业已萎缩，
4
间厂的工人总数少过
10
人。
: i0 }6 J. d3 j* x5 M
2 u) {) I6 P5 K0 M6 @ O \0 V
旧船不能转卖
公仔箱論壇7 l- i: `& K8 _" s% X
+ c/ m0 P6 U/ a! o# W
他说，年轻人喜欢找待遇理想的工作，造船维修船工作辛苦，学徒每天的薪金
20
至
30
令吉，有
20
年经验以上的头手才有享受到一天
120
或
150
令吉的工资。再说，造船业前景与捕鱼的渔民人数相关。出海渔民减少，意味修船造船的需求也相应减少。
公仔箱論壇7 Y! C) e6 u9 }4 E. W
www1.tvboxnow.com; K4 |7 U$ W. [5 r7 A
他也说，渔业法令规定渔民要换新船，旧船必须报废，不能够转卖，也使渔民不会随意换新船。如果允许渔民在换新船时，
30
年以下船龄的旧船可以转卖，则换新船的渔民必然增加，造船业者也有生意可做。
# q/ d: t+ G/ x- H9 |2 a* @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
4 M; q" W) E R
他感叹说，渔民收入不稳定，有时出海收获丰富，有时捕不到足够的鱼获，收入也少。对渔民来说，换新船而将旧船报废非常浪费。在没有能力付造新船费用，也只得选择修船。
tvb now,tvbnow,bttvb3 k; h, d3 G9 G0 M
3 x$ C \* _8 D7 H* ^4 U) Ctvb now,tvbnow,bttvb
他说，造船须量好尺寸，不可以马虎，同样的修船更要仔细与认真，毕竟渔船是行驶在风浪中作业。
0 b/ e) `7 \$ r2 r9 G) w9 swww1.tvboxnow.com
2 L+ A! X& Y5 @8 i
他接着说，渔民生活没有保障，鱼虾捕获量高时价钱就很低廉，政府从泰国和印尼进口海产，对渔业打击很大。此外，渔民海上作业时，有时也面对执法当局的为难而不敢出海，渔业局施行的寸半网尾，就是其中一项打击渔业的条规。
, \; d! Z9 w7 v' G' r7 u" o
公仔箱論壇1 j5 u+ J6 v9 y7 x/ N7 ` w& f9 z
制造成本高涨
tvb now,tvbnow,bttvb: T7 c. f' \5 ]; o( u2 Z% g- t
$ O; d& n* k+ A" y: Z- f3 u$ o
他还说，渔船制造成本高涨是另一因素。
1987
年时，造船的松木每吨
700
令吉，现在每吨
1
万令吉。在
80
年代，一艘
A
型渔船仅
5000
令吉，今年涨至
6
、
7
万令吉。
80
年代，一年可以制造
20
艘船，最近几年每年只制造五六艘船，生意额大量缩减。订单少是因为造船成本贵，至少
6
万令吉。除非渔船真的破损到非换不可，否则渔民都只是采取维修，减轻负担。
( Q& u1 I6 K0 \
1 M5 g, z% s# t4 ~7 s, Nwww1.tvboxnow.com
条规多渔民转行
- M! p/ `" ]0 {9 A
www1.tvboxnow.com+ Q( @% F6 k+ j7 w2 }
他说，渔业局太多的条规，渔民捕鱼一旦触犯条规，就要面对罚款。在严苛条规下，一些渔民已转行，更莫说年轻人要投入此行业。如果政府放宽各项渔业条例，鼓励渔业发展，同时推动造船厂成为旅游区，有助造船厂业的发展。
; Z/ C3 I8 @$ M0 _8 J1 S
www1.tvboxnow.com/ s* p% x6 \' V2 D" x4 u6 a
他也说，渔船并非随渔民的要求来制船的大小，一切需依据他们所获得批准的船只执照中的规定来制作，以免触犯条规。
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://www1.tvboxnow.com/)
Powered by Discuz! 7.0.0
