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標題: [中國內地] “東方之星”客輪沉船事故的四點疑問 [打印本頁]

作者: qqonqq 時間: 2015-6-4 07:56 AM 標題: “東方之星”客輪沉船事故的四點疑問

6月3日電／6月1日晚間，載有456人從南京開往重慶的“東方之星”客輪突遇超級龍捲風，在長江湖北荊州市監利縣大馬洲水道首段傾覆，船體完全翻入水中。就此次沉船事故媒體提出四點疑問。
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　　船長輪機長為何能逃生

　　“東方之星”號的船長和輪機長已被公安部門控制。船長及船員是從沉沒的地點往岸上游，到了岸邊報警。對於有關船長和輪機長被救的消息，中國潛水打撈行業協會常務副理事長張代吉表示，船員相比乘客有經驗，遇到緊急情況下有更多的逃生機會。 3 ~9 V4 |, D( G3 D! j, ~" ?
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　　輪船質量是否有問題
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　　據財新網引述業內知情人士的話稱，“東方之星”號出廠後曾多次改裝，但改裝設計沒有找原先設計船舶的東風設計所，而是找了不知名的設計班子，船的上層建築的防火分隔和客艙佈置均發生較大變化，吃水由此前的2米變為2.2米。據瞭解，該船的某些結構在改裝後已經超標。

　　天氣差為何不選擇停靠 tvb now,tvbnow,bttvb1 ?/ Y3 A5 O* p4 E A

　　在事故發生的同一天上午，同在南京港口，與傾覆遊輪“東方之星”號同時出發還有另一艘江西遊船，兩艘船出發時間本來是一致的，但“東方之星”船速較快，兩艘船漸漸遠離。到了長江湖北段時，天已將黑，江西遊船因為天氣不佳，臨時停靠在了湖北赤壁，而“東方之星”號為了在6月2日下午趕到湖北荊州，繼續前進，不幸遇上惡劣天氣。
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　　沉沒前為何掉頭行駛

　　據財新網消息，該船出事前最後一次報告位置在6月1日晚上21點31分，最接近監利縣容城鎮橫嶺村附近江面，在出事前的21點20分至21點31分時，曾有一個掉頭的動作。有航運業人士表示，該船行駛過程中突然掉頭除了人為避風原因外，也可能是該船失去動力被強風吹襲偏離航線。

作者: daball 時間: 2015-6-4 09:23 AM

本帖最後由 daball 於 2015-6-4 09:28 AM 編輯
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搞咁多動作都係想搵船長輪機長做替死鬼..... 所有責任推晒落佢地身上. 完全唔關天氣預告... 誰說仍然可以安全行駛 ....

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