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[馬來西亞]
車價下月漲‧年底趕買車明年初汽車料滯銷
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作者:
qqonqq
時間:
2015-12-23 06:26 PM
標題:
車價下月漲‧年底趕買車明年初汽車料滯銷
(吉隆坡22日訊)國內汽車售價下月上漲,料激勵消費者趕在漲價前購車,分析員擔心,這將導致明年初起汽車銷量趨向呆滯。
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MIDF投資研究指出,儘管目前消費者情緒疲弱,除了國產車,非國產車也將於下月上調汽車售價10%至13%。
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該行分析員說,根據消費稅前消費者的購車潮經驗,購車潮後的數月內,汽車總銷量(TIV)下滑8%至23%。
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因此,他認為,儘管11月的汽車總銷量連續4個月上漲,但可能是短暫的現象,主要是因漲價前的搶購潮而膨脹。
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大馬車商公會(MAA)上週五宣布,我國11月汽車總銷量共達5萬6092輛,按年增778輛或1.41%,按月揚299輛或0.5%。
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馬銀行投行分析員也相信,今年底汽車領域更好的銷售表現後,明年首季,汽車銷售量將呆滯。
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不過,MIDF投資研究分析員說,即使消費稅激勵了今年首季的汽車銷量,加上最近數月的汽車銷量正面表現,今年至今汽車總銷量達59萬7230輛,但按年比較仍萎縮近1 %。因此該分析員預計,今年全年汽車總銷量將達65萬5000輛至65萬9000輛,較去年萎縮1至1.5%。
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明年的全年汽車總銷量,則保守估計達1%增長率,或達66萬6000量。
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不過,整體上,該分析員仍保持謹慎,因為令吉貶值,受到匯率的衝擊,將導致價格上漲和成本上漲。
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交局系統提升有影響
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此外,達證券分析員補充,陸路交通局(JPJ)將於本月23至27日期間,進行mySIKAP系統提升,也意味著汽車公司5天內,無法註冊汽車銷量,因此料影響本月汽車總銷量。
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另一方面,該分析員說,由於系統無法運作,本月的銷量表現就會更低,但會等到下月統計。
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匯率衝擊汽車業明年料萎縮3%
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MIDF投資研究分析員指出,令吉疲弱,將衝擊汽車領域2016財年的淨利表現。
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該行分析員說,今年至今,令吉兌美元的平均匯率是3.90至4令吉,但目前匯率已去到4.29令吉兌換1美元,衝擊明年上半年內料反映出來。
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分析員相信,汽車公司早些時候以較高令吉水平進行的匯率護盤也即將結束,接下來,將反映出令吉兌美元更低的匯率。
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受到匯率衝擊,該分析員預計,2015財年汽車業者淨利萎縮44%後,2016財年將進一步萎縮3%。
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馬銀行投行分析員補充,令吉貶值,將推高進口配件的進口成本。
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產品價格更誘人國人改買非國產車
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分析員也相信,明年汽車市場的市佔率,將從國產車轉向非國產車,同時非國產車市場競爭將更激烈。
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馬銀行投行分析員指出,由於產品和價格更誘人,如本田(Honda)的BR-V和日產Kicks,料奪取更多國產車尤其是普騰(Proton)的市佔率。
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該分析員還說,第二國產車(Perodua)即將推出長尾轎車(Sedan)車款,賴於價位,該車款料威脅普騰的Saga、Persona和Preve的銷量。
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MIDF投資研究分析員補充,由於國產車向來都是價格敏感,所有家庭可支配收入減少,首當其衝,面對沖擊。
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今年本田表現最好
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他舉例,2012年政府收緊放貸條例時,國產車銷量衝擊最大,當年銷量萎縮2.5%,而同期,非國產車的銷量則上漲14%。
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另一方面,該分析員指出,非國產車市場內,豐田和本田競爭最激烈,儘管11月豐田市佔率達17%,但今年內,本田的表現最好,市佔率最大。
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且分析員說,本田和萬事達汽車(Mazda)是國內最早獲得節能汽車(EEV)地位的公司,可大幅節省稅務等成本,所以較其他非國產車有價格競爭優勢。
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