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[中國內地]
寵物坐火車需要辦理哪些託運手續
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作者:
nt1972
時間:
2016-2-7 03:46 AM
標題:
寵物坐火車需要辦理哪些託運手續
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2月5日,北京站託運處,工作人員幫助一位女士搬運一條她準備託運的狗。新京報記者 王嘉寧 攝
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2月5日,農曆臘月二十七,北京火車站達到節前客流最高峰,約18.5萬人從這裏出發回家過年,創下北京站春運發送旅客新紀錄。客流量的大增,旅客 託運的“貨物”也遠多於平常,包括寵物。按照相關規定,寵物只能坐行李車,而且必須辦理檢疫、消毒證明等。而對車站的裝卸工來說,這意味著更大的工作強度 和壓力。有時候忙起來趕不上飯點,只能吃泡麵。
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春運AB面
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A “坐”上行李車 寵物春運有講究
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2月5日,北京火車站站前廣場東側的行包託運處,一些特殊的“乘客”也將踏上春運的旅程。
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四個月大的邊牧犬虎寶就是其中之一,當日19點51分,它將和主人搭乘K263次列車前往內蒙古包頭。與普通旅客不同的是,它要乘坐的是行李車。發車前三個小時,主人楊子(化名)帶著它來到北京站的行李託運處辦理“登車手續”。
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寵物託運只能“坐”行李車
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虎寶在北京出生,楊子想趁著過年回婆婆家的機會,把它帶回去。這是虎寶第一次坐火車,也可能是最後一次。楊子說,平時上班沒法陪著它,而送回去正好能給老人做個伴。
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按照鐵路部門的規定,部分寵物如貓、狗可以通過行李託運業務和主人一同出行。出發前幾天,楊子就來到行李託運處諮詢,工作人員告訴她,小狗需要有檢疫、消毒證明,裝進籠子裡才可上車。
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虎寶已經打完了狂犬疫苗,這些都好辦,但這只是基本條件。小狗屬於特殊的自押“貨物”,需要和主人同車出行,但又必須上行李車。這也意味著,如果想帶著寵物出行,所選擇的車次必須掛有行李車,且到達站需有行包託運業務。
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據車站工作人員介紹,目前的高鐵、動車組列車都沒有行李車,而普通列車也並非每列都掛有行李車。楊子在諮詢後得知,從北京到包頭,雖然一共有十多個車次普通列車,但當天能託運行李的車,只有K263一趟車。
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春運期間每天託運十幾隻動物
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到了託運處,楊子將虎寶放入籠子中,並出示了檢疫消毒證,從填寫託運單到辦好所有手續,用了不到十分鍾時間。虎寶和籠子總重10千克,從北京到包頭的票價共計35元。
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時間還早,虎寶並沒有被直接放到倉庫等待上車,工作人員把籠子搬到了託運處的暖氣邊,允許它和主人多呆一會。這也是楊子最擔心的問題,由於行李車沒有空調,楊子只能事先為虎寶鋪好一層毯子。在11.5個小時的路程中,她有三次機會趁列車停站去行李車看望虎寶。
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春運期間,託運小動物的人比平時多出不少,最近幾天,每天都會有十幾隻小動物像虎寶一樣從北京站乘車。
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因為臨近春節,部分快遞公司已經放假,一些不回家的人也會選擇鐵路快運把年貨和禮品運回家。
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前來辦理託運業務的,還有些帶了廚刀等物品乘車,按規定這些刀具無法隨行,只能託運回家。好在手續簡單,填單、打包稱重、交款即可,手續最短可以在五分鍾內辦完。
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2月5日當天,雖然來辦業務的顧客絡繹不絕,但還不需要排隊。據瞭解,節前辦理託運的高峰已經過去,更多的貨物正飛奔在回家的路上。
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B 一分鍾裝卸15件 行李員都是細節控
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在行李從櫃檯進入庫房後,將由北京站行裝車間的行李員清點核對、計劃車次,隨後按到達站放到指定區域等待裝車。
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5日下午三時許,由北京開往烏蘭浩特的K1189次列車車底,緩緩停靠在了站台邊,此時,由牽引機車和拖車廂組成的“小火車”已經裝好貨物,在靠近行李車的位置等候,行李車的門一打開,5名裝卸工就開始忙碌起來。
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開車前1小時貨物已準備好
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行裝車間乙班值班主任王立新介紹,一般情況下,列車開出前一小時,所有準備上車的貨物都已準備就緒,車底到達前20分鍾,貨物運上站台,準備裝車。
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K1189要搭載的貨物並不算少,共有8個拖車。每個拖車的小黑板上,寫著貨物的到達站,而在行李車車廂內,已經劃好區域,為了方便在最短的時間內裝卸完成而不影響列車發車,目的地相同的貨物需要碼放在指定的區域。
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裝卸師傅們快速有序地裝車,大約十分鍾後,所有貨物裝完,小拖車緩慢掉頭離開站台。很多時候,一個站台兩邊都會有列車停靠,裝車區域也會有乘客通過,春運期間客流量更大,這需要牽引拖車的司機和裝卸員工們更加小心,有時還得抽出人手疏導乘客。
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“我們的工作說起來很簡單,就是清點分類、裝車卸車,但做起來卻要考慮諸多細節,很有講究。”王立新說,一分鍾的裝卸量最多在15件,裝車時間有限,如何把貨物擺放安全妥當,如何不幹擾到旅客的正常上下車,都得考慮。
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酒水託運增多令裝卸更謹慎
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春節前幾天,旅客們託運的禮品、酒水會比較多,這需要裝卸師傅們提高作業標準,更加小心謹慎。輕量、易碎的物品要靠牆擺放,不能有重物壓著,隨車託運的小動物們,得和大堆貨物留出距離,防止被砸到。
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平時,北京站每天的行包吞吐量在1.3萬件左右,春運期間每天維持在1.5萬件左右,最高的一天達1.8萬件。
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貨運量增加了,但每天定點接送63對列車數並沒變,甚至有時一列車還沒走,另一列車已經到了,趕不上食堂的飯點是常事。王立新指著會議室一角擺放的五大箱方便麵說,食堂沒飯了,就來這吃泡麵。
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裝卸工季長學說,1.5萬是貨物進出站總量,但一件貨物在清點、中轉、上下車過程中,可能要搬好幾次,“我自己也算不出每天搬多少件貨,但最近肯定比平時多。”
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老季是順義人,回家得地鐵加公交,一個單程需要兩個半小時,“我這還好,有地鐵,有的同事住密雲,只能坐公交晃回家。”春節期間的排班一如往常,他將在除夕的下午六點下班,而接他班的同事,就要在站台和庫房裡過年了。
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火車行李託運流程
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到火車站託運廳驗貨處驗貨,確認貨物符合運輸規定後,由驗貨人員將蓋有人名章的託運單發給託運人。
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正確填寫託運單,將品名、件數、到站、發貨人、收貨人等資料詳細填寫清楚。按照貨物包裝標準到打包處打好包裝。
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持已填好的託運單到司磅員處檢斤過磅,由司磅員將貨物的件數和準確重量用紅藍鉛筆填寫在託運單上,並蓋人名章。
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持託運單到製票窗口進行製票並交納運費,得到綠色的提貨聯和紅色的報銷聯後,託運程序進行完畢。
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