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[馬來西亞]
拉兹兰: 开发综合产业 发展雪邦300公顷地
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作者:
qqonqq
時間:
2016-2-22 08:27 AM
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拉兹兰: 开发综合产业 发展雪邦300公顷地
(吉隆坡21日讯)雪邦国际赛道公司(SIC)总执行长拿督拉兹兰表示,该公司的营收已达到了顶限,公司的营业额不如他们所预期般多,能够上升的空间不大,因此他们须拓展其他领域的发展,来增加营收,而首要的发展就是在雪邦赛道一带开发综合产业。
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“发展雪邦的空地,这是唯一我们能够继续前进的方法。”
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他接受《南洋商报》专访时说,他们会发展新设备,如娱乐中心、游乐场、教育枢纽及酒店等住宅类别的计划,这些计划都已获得董事局通过,整个获批发展计划的发展总值(GDV)至少30亿令吉。
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在这项计划下,该公司将充分采用雪邦300公顷的土地,预料10年后90%土地将会被发展,剩余的10%将作为停车场。
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“SIC有超过300公顷土地,将近一半的空地,超过100公顷的空地没被使用,我们可以发展有关空地成为商业用途,如兴建酒店和娱乐中心等。”
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他预料,兴建酒店的计划料今年将会公开招标。
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“我们跟过不同的酒店集团商谈,他们都十分渴望能够参与该计划,因为他们都在探讨着在雪邦兴建酒店的可行性。”
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向政府要钱很难
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拉兹兰透露,日前该公司已向财政部征求一些资金,其中包括该公司需要资金来提升雪邦赛道工程。
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他披露,该公司有向政府提出一笔不小的数目,但以目前不明朗的局势而言,加上政府又调整2016年财政预算案,他认为向政府要钱,是件十分困难的事情。
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F1可吸引游客来马消费
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询及近来全球经济衰退,尤其大马经济一直处于挨跌状态,大马F1赛事可否面对亏损的情况,拉兹兰表示,我们不能单看F1赛事来判定该活动的盈利或亏损,更重要的是,F1对国家所带来的经济影响力。
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他指出,F1确实可吸引许多外国游客来马观看F1,估计有25%至30%的外国观众,会在马逗留3至4天,期间他们会在马消费。
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“F1活动本身未必要赚钱,重点是F1可以吸引许多游客来马消费。”
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由于每年的观众人数皆下滑,他坦言,SIC的利润也因此随之收窄,不过他希望今年延后至10月举行的F1,可让他们有更长的宣传期。
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预先购票有优惠
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拉兹兰说,SIC每年都会推出预先购票的优惠,若观众在赛事两到三个月前购票,可享有高达50%的门票优惠,门票可低至每张40令吉。
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他表示,与过往不同,今年SIC推出赛事门票配套,不只单卖门票,也提供门票、交通、饮食和周边产品的促销配套。他补充,网上售票是他们最大的收入来源,因为国际观众通常都是通过网上购票。
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雪邦赛道使用率冠全球
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自1999年,SIC就从未间断过举办大马F1赛车,迄今,已迈入16个年头SIC一直凭着雪邦赛道和设备赚取了许多盈利。
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对此,拉兹兰也认同说,过去十多年以来,SIC的确是有利可图的公司。
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“尽管近来的局势导致公司的盈利已缩减,观众人数下降,所有事情都走下坡,F1对我们的财务贡献显要,但我们不单单只有F1而已,SIC拥有的远远不止这些。”
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他指出,每年雪邦赛道的出租率高达98%将近满额的表现,大马站的世界摩托車锦标赛(Motor GB)也越办越大型,同时还有许多非机车类的活动,如演唱会、婚宴、年宴和骑脚踏车活动等。
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“根据F1所进行的调查显示,雪邦赛道在季度上的使用率是全球之冠,这意味着我们的赛道是更令人振奋的(受欢迎)。”
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不仿效狮城夜间赛车
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新加坡夜间街道大赛,自2008年开办以来,独特的夜间氛围和街道赛的刺激紧张,使其成为全年度最受欢迎的分站赛事之一,询及我国会否仿效新加坡举办F1夜间赛,拉兹兰则不愿苟同此事。
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他认为,每个国家的赛道皆有它的独特之处和卖点,他们不会因要效仿其他人,而将大家的生命置身于危险之中。他指出,新加坡能够办F1夜间赛事,是因为该城市的自然景色和城市夜景,但对于SIC而言,纵观雪邦赛道的周围景色,只有绿意一片,他认为大马若举办F1夜间赛车,能引起的效果不大。
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发展计划须解决土地问题
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拉兹兰坦言,目前市场的情况不利于他们,因此需要更多的时间去落实他们的发展计划。
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他提及有数个单位对他们的计划深感兴趣,但他们目前在土地上面对“技术性问题”仍有待解决。
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他指出,目前该土地是租赁给大马机场(雪邦)私人有限公司,这牵涉到三方的合约,即大马机场公司、财政部和雪邦国际赛道公司。
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