標題:
[馬來西亞]
峇餐车文化崛起 小贩低成本创业
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作者:
serrurier
時間:
2016-6-12 07:40 PM
標題:
峇餐车文化崛起 小贩低成本创业
峇餐车文化崛起 小贩低成本创业
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流动餐车作为一种新兴行业，在国內许多大城市中掀起热潮，隨著州政府鼓励流动餐车行业，目前流动餐车已如今属二线城市的峇株巴辖也不落人后，市议会从今年起开始发放流动餐车执照给业者，让峇市开始涌现餐车踪影，成为市区另一道美食风景。
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擬打造餐车专区
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马华峇株巴辖党鞭江明光接受《东方日报》记者电访时披露，市议会是从今年
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月起，发放流动餐车执照给业者，现阶段峇株巴辖区內有
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名业者已成功申请到合法的流动餐车执照，目前都在峇市区的龙镇商业区经营。
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「市议会打算把峇株巴辖区內所有流动餐车聚集在一处，以带动该区的人潮。目前市议会已收到一些地点的建议，但目前仍在考量之中。」
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他呼吁，民眾多向市议会建议合適地点，同时也希望有更多的流动餐车可以参与此项计划。他表示，申请流动餐车的业者需符合一般小贩的基本条件，尤其是该业者与员工皆必须注射伤寒症（
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）预防针，以免將传染病传播给顾客。
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他说，申请流动餐车的业者也必须参加相关的饮食课程，以及进行商业註册，目前流动餐车的申请与一般流动小贩的申请表格相同，並没有特定的表格，唯一的不同点在于申请流动餐车的业者，在表格上需註明「流动餐车」。
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联同数名友人筹备流动餐车生意的卓元格表示，当初选择经营流动餐车，主要是受吉隆坡地区流动餐车盛行的启发，在经过多方考量后，觉得流动餐车存在很大的商机，于是便开始和友人一起投身这门行业。
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与友人联手经营
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他透露，昨日已经获得峇株市议会正式批准的流动餐车执照，他与友人联同经营的餐车，將会成为峇株巴辖区內的第
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辆流动餐车。
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「流动餐车筹备工作已经大部分完成，只剩下餐车的装潢还未完工，预计將会在今年
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月开始营业。」
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另一名成功申请到流动餐车执照的瓦克透露，据他所知，他与另一名流动餐车业者都获得市议会批准在当地销售食物。他是在龙镇商业区经营售卖「碌碌」，每日营业时间是从晚上
8
时至凌晨
1
时。晚上
8
时开始，民眾陆陆续续前来购买「碌碌」，可见其生意不错。
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鼓励华人加入推传统美食
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峇株巴辖中华总商会青商团创业与培训组主任周財生表示，流动餐车是一门极具潜力发展的新兴行业，此以低资本起步的行业，可为现代积极创业的年轻人开闢一条新的商业道路。
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慎重考量停放地点
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「流动餐车的业者必须注意卫生的问题，而且餐车所停放的地点，也必须经过慎重的考量，避免停在车段繁忙的大路旁，以免容易造成交通阻塞或者车祸的发生。」
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他表示，虽然目前政府鼓励推动流动餐车行业，不过在峇株巴辖现有的流动餐车並不多，附近其他地区如永平及巴力安尼等地区更是少之又少，所以他鼓励更多流动餐车可以加入其中。
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「目前峇株巴辖的
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名流动餐车业者均为马来同胞，所以我鼓励华人积极响应这项计划，例如仍有许多被遗忘的传统美食，可以通过流动餐车重新包装，加以推广，吸引更多顾客一同来品尝这些传统老滋味。」
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除了饮食业外，他希望，未来有流动商店，使流动商业能够得到全面发展。
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「我建议，流动餐车或者流动商店最好能集中在同一地点，最好在是较为空旷及车流量较少的地方，这样才能方便顾客泊车，且也不会造成交通阻塞的情况。」
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省下大笔装修费 应付其他开销
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流动餐车业者卓元格说，流动餐车最大的优势，便是在于开业成本以及销售方式，一般商店需花费一万令吉来进行装修，反之以同样的价格，流动餐车不单能用来装潢整辆餐车，甚至还能够应付一整年的员工薪水和其他开销。
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「流动餐车不需要坐著等顾客上门，而是主动上门找顾客，更重要的是餐车还能够隨著人流量的变化，来更改营业地点，这样就能够解决顾客流量不多的危机。」
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他表示，虽然流动餐车与一般商店相比，会占有一些优势，但是也仍然存在部分劣势。
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储藏空间不足
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例如，餐车上因空间有限，食物的储藏空间不足，所以一般商店所售卖的食品会比餐车来得更多样化。
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「我即將开业的餐车主要是售卖麵包和蛋饼，食物价格处于中等，消费群是瞄准繁忙的上班族及学生，让他们能够在最短的时间內，买到一份富有营养的早餐或午餐。」
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针对峇株市议会打算把所有流动餐车聚集在同一地点一事，他表示，因为各个餐车所售卖的食物会有所不同，自然顾客群也会有所不同，所以市议会最后决定的地点，可能会为他们带来负面的影响，因此他希望市议会能够作好各方面的考量。
作者:
serrurier
時間:
2016-6-13 06:45 PM
申请执照不得要领
餐车走到哪儿都遭取缔
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本地流动餐车已成饮食新趋势，深受民众欢迎，但业者至今仍面对无法获发执照和频遭执法人员取缔的窘境。
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餐车在外国流行已久，近期我国也掀起餐车风潮，有些售卖咖啡、蛋糕和汉堡等。一般上，这些餐车都会在不同地点营业，而且营业时间也不长，而在槟城则也有业者加入餐车行列。不过，这股新掀起的餐饮文化，却似乎不受地方政府“欢迎”，成为执法人员的取缔对象。
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林敏智：只能在夜市营业
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据从事餐车的
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业者林敏智向《光华日报》指出，他是约
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年前开始营业，但近半年内已被取缔
5
至
6
次，以致他目前只能在夜市营业。他说，之前营业时曾向市政厅申请执照，无奈却碰壁，市政厅只是回答一句“没有”既不给予申请，并告知市政厅已停止再发出流动小贩的执照。
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他不解为何吉隆坡的餐车可营业，为何槟城不行？吉隆坡也一样面对交通阻塞问题，而且比槟城严重。他希望市政厅可提供一个空间，如停车场等，让餐车营业者可营业。无论如何，林敏智提及，他与其他餐车同业已在筹备申请餐车公会注册文件工作，一旦资料齐全后将向社团注册局作出申请。
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张文铨：餐车能带动槟旅游
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此外，
Cake Time
餐车合伙人张文铨则指，在最近一个月频密遭市政厅执法人员取缔，让他们深感措手无策。如今营业都要承受遭取缔的风险，之前也曾试过在不同地点营业，但都一样遭到执法人员取缔。
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“曾一次，在市政厅车格内营业，遭到取缔，之后转换至私人停车场，也同样遭到对付，我们不了解，我们做的是正当生意而已，却不给我们机会？我们要向当局申请执照却不得要领。”
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他指餐车是趋势，而且也能带动槟州旅游，况且业者也顾及乔治市内交通阻塞问题，通常都选择远离市区的地点，如前往峇央峇鲁一带营业等，而一般营业时间很短，主要在午餐和晚餐时间而已。
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餐车环保不制造垃圾
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流动餐车环保，也不会制造垃圾。
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林敏智指出，他的餐车是售卖汉堡包，不过垃圾都是自己处理好后丢弃，并不会丢弃在原地。他指出，餐车作业不会弄脏周围，业者通常都会先清理好才离开营业地点，这也是餐车的好处。
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此外，
Cake Time
合伙人张文铨指出，该餐车内的电源是使用电池来发电，并非使用发电机，不会构成污染问题。同时，全部的垃圾都会由业者自行处理，不会随意丢弃，所以当局应更鼓励餐车营业。
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王耶宗冀联合组公会
与市厅商讨解决方案
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槟岛市政厅公共卫生常务委员会交替主席王耶宗希望餐车业者联合组织一个公会后，与市政厅商讨解决方案。
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他受访时指，市政厅非要赶尽杀绝，他也了解现有不少餐车业者在营业，但据地方政府条例不允许任何形式的路边营业，加上槟岛市区马路狭窄也不适合餐车营业，这会造成交通阻塞或意外发生。
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他解释，槟岛地理形式与吉隆坡不同，所以两者不能沦为一谈，这也需要顾及顾客的安全。他建议餐车同业联合组织公会，可由此公会代表向市政厅执照小组官员商讨，解决执照问题，此外，代表公会的餐车业者们也可向市政厅提呈一份计划书，以解决现有问题。
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他说，餐车营业者或可以租下私人地方，作为专门餐车营业地点，市政厅考虑后发出一个总执照。另外，他说餐车业者也可前往夜市申请摊位做生意。
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王耶宗补充，即使餐车业者前来申请执照，市政厅也没有适合的执照可发出，而流动执照已停发多年。他说，虽然有许多餐车停放在停车格内营业，但这也一样会遭到取缔，因停车格是用于停放车辆，并不是做生意。
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