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[新加坡]
应付新线段通车客容量 陆交局添购17列地铁列车
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作者:
qqonqq
時間:
2018-5-1 07:33 AM
標題:
应付新线段通车客容量 陆交局添购17列地铁列车
东北线此次将添购六列列车,环线则会增购11列列车。添加新列车后,东北线的列车数量将扩充14%,从现有的43列增至49列;环线的列车数量会扩充17%,从原有的64列增至75列。
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陆路交通管理局将斥资约2亿5000万元添购17列新地铁列车,以应对地铁东北延长线和环线第六阶段延长线通车后的客容量。
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新列车都备有状态监测系统,在行驶时收集相关数据,好让营运业者监查器材的运作状态,有需要时及时进行维修。
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陆交局局长鄞云斌昨天与法国公司阿尔斯通(Alstom)的亚太区副总裁兼中国和东亚区副总裁方玲签署购买新列车的合同,基础建设统筹部长兼交通部长许文远也在场见证签署仪式。
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设有一个站(榜鹅海岸站)的东北延长线预计2023年通车。另外,共三个站(岌巴站、广东民站和爱德华太子站)的环线第六阶段延长线则料2025年通车。东北线此次将添购六列列车,环线则会增购11列列车。
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添加新列车后,东北线的列车数量将扩充14%,从现有的43列增至49列;环线的列车数量会扩充17%,从原有的64列增至75列。
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此次得标的阿尔斯通也是东北线和环线现有列车的供应商,鄞云斌昨天在记者会上透露,本次只有该公司投标。
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东北线和环线的新列车将分别于2020年和2021年抵运。这些新列车将在阿尔斯通位于西班牙巴塞罗那的制造厂生产,运抵后会先通过测试,待个别延长线通车后再投入运作。
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新列车装置轨道自检系统
为加强维保程序与能力,新列车备有状态监测系统收集相关数据,好让营运业者可以监查器材的运作状态,以进行预防性维修。
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例如,系统可通过感应器收集列车车门的运作数据,若发现数据有偏差,工程人员便能及时检查。
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此外,环线新列车的电靴(collector shoes)会装置感应器,若电靴脱落,营运业者可尽快得知并采取修补措施。
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鄞云斌指出,由于东北线的供电系统有别于环线,列车无需电靴部件,因此只有环线新列车增设了电靴感应器。
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另外,环线的两列新列车也会装置轨道自动检查(Automatic Track Inspection)系统,可在列车行驶时同时监查轨道及其器材和轨枕的状态,有助进一步提升维保效率,让工程人员更及时且有效地进行维修。
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鄞云斌说:“有轨道自动检查系统的列车在行驶时便有如轨道上的‘医生’般,当探测到不妥便能通知工程人员到特定位置进行维修,可更充分地利用有限的工程时间。”
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他也指出,陆交局接下来添购的新列车都会规定必须装有状态监测系统等装置,以确保能有效进行预防性维修。
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至于现有列车,当局会探讨通过改装等方式加强列车的状态监测功能。
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