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[資訊] McLaren MP4-12C極輕戰士

McLaren MP4-12C擁有F1賽車的碳纖技術,車身淨重輕於1,300kg,配合600ps 3.8公升V8 Twin Turbo引擎,0~100km/h只需3.1秒。日前,代理帶來了全新火影黑(Fire Black)MP4-12C,除換上更輕巧的標準煞車系統外,車身、側鏡殼以至車側導流罩都改用火影黑色系,與紅色展車各有不同風格,賣相同樣Sharp醒!火影黑陽光下泛暗火紅新登場展出的McLaren MP4-12C配上獨特的Fire Black色系,並非廠方一直沿用推廣的Volcano Orange,金屬底黑色車身在陽光照射下,閃出暗暗的火紅色,泊在路邊已贏盡收視。月初,代理在航天城舉辦了試駕日,McLaren Hong Kong總經理鄭文滔表示,去年開始接受預訂的MP4-12C,市場反應非常熱烈,輪候名額已排至2013年,正向英國廠方爭取更多配額。

F1碳纖用料減車重碳纖技術集重量輕、耐用和變形抗性高的優點,一級方程式賽車早已廣泛採用,有能力開發及應用該技術在量產車上的車廠寥寥無幾,McLaren便能做到。廠方指,MP4-12C的車架及底盤均是自行研發,其MonoCell碳纖底盤不到80kg重,而且抗扭性較一般合金結構高,對提升性能及行車穩定性起了關鍵作用。動力方面,搭配的M838T 3.8公升雙渦輪增壓V8引擎,採用雙重可變氣門正時系統,可輸出600ps/7,000rpm的馬力及600Nm/3,000~6,500rpm的扭力,官方公布0~100km/h的時間只需3.1秒,極速可達330km/h。

10秒內加速至200km/hM838T是McLaren專為MP4-12C而研發的引擎,低轉扭力尤為強勁,於2,000rpm便有八成輸出,而且重量馬力比低至2.2kg/ps,僅是輕踏油門,已達路面車速限制的上限要急急收油。若一下子把油門踩盡,加速力更可用恐怖來形容,由靜止加速至200km/h也不多於10秒。另一方面,七前速雙離合器波箱導入了無縫換檔技術(Seamless Shift),並具有「Pre-Cog」功能,只要半按軚環後方的轉波撥片搖桿,系統便會預先讓離合器準備囓合,無論升檔或拖波都同樣快速,感覺似打遊戲機,波檔話轉就轉,換檔時間近乎零。

多元化模式合公路賽道在公路上使用的Supercar,必須顧及到舒適性,為此,MP4-12C加入了主動式底盤操控系統,提供了多元化的駕駛模式,包括適合日常使用的Normal與Sport,以及適合賽道用的Track。在Normal模式下,懸掛有極佳濾震表現,排氣聲浪亦會被抑減,身處車內如置身於房車,比市場上大部分Supercar都要舒適。若要高性能,只要同時把行車模式及底盤操控系統切換至Track便可,加速力和排氣聲浪都會變得極為瘋狂,而且操控更為靈敏,配合由鑄鐵及鋁合金組成的煞車系統,可以話收放自如,車速由200km/h煞至完全停定不用5秒,足以應付賽道上激烈駕駛的需要。

規格表
車  型:雙門雙座位跑車
引  擎:V8雙渦輪增壓
容  積:3.8公升
最大馬力:600ps/7,000rpm
最大扭力:600Nm/3,000~6,500rpm
傳  動:七前速McLaren無縫雙離合器 SSG波箱
驅  動:中置引擎、後輪驅動
制  動:(前/後)通風碟
車身體積:4,509×1,908×1,199mm (長×闊×高)
輪  胎:(前)235/35 R19、(後)305/30 R20
0~100km/h:3.1秒
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