[資訊] 汽車自動駕駛大突破 賓士發表S500 Intelligent Drive

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無人駕駛汽車是當今主流車廠一致努力的目標，目的是要降低人為的失誤，達到零事故的境界。賓士在法蘭克福車展發表了一台 S500 Intelligent Drive 無人駕駛實車，成為世界第一家證實無人駕駛是可行的，而且可以在非都會區路況中自動行走的車廠。


賓士全球總裁柴雪在法蘭克福車展中主持自動駕駛實驗車S500 Intelligent Drive 發表會



這台實驗車先前已從德國曼海姆(Mannheim)開到普佛茲海姆(Pforzheim)，行駛距離超過100公里以上，此路線正與125年前汽車界先驅者柏塔賓士(Bertha Benz)首次駕駛史上首輛汽車進行長程旅行的路線相同。 這台車在實驗上，能在德國萊茵內卡(Rhine/Neckar)複合衛星城市最繁忙的交通狀況中完成自動駕駛任務，目前許多車廠也在進行相似的實驗，但多在都會區特定區域或在設有感應導引裝置的特定路段中進行，而VOLVO曾做過路隊長的公路實驗，卻是透過車隊領航，讓車子自走，目前還沒有一家車廠像賓士S500 Intelligent Drive 敢於在公路上獨立完成自動駕駛任務。它搭載一套賓士開發的Intelligent Drive 套件，全車滿布感應器大量接受各種交通路況的數據，包括交通號誌、行人、圓環和電車等，透過百萬分之一秒的快速運算，和數十套零組件配合，讓車子自動駕駛，而這樣昂貴的套件有些技術已用在賓士新款的E系列和S系列量產車上。


實驗中的S500 Intelligent Drive 自動駕駛汽車，車子在各種路況中自走而駕駛無需動手




S500 Intelligent Drive 實驗車已從德國曼海姆開到普佛茲海姆，行駛距離超過100公里以上


賓士全球總裁柴雪博士(Dr. Zetsche)在車展中主持這台實驗車發表會時表示，S500 Intelligent Drive 運用的感應器數量遠遠超過現行量產的S系列使用的感應器，車子因為要取得更多的交通數據。



在繁忙的都會交通中，S500 Intelligent Drive能主動偵測行人自動煞停。


負責實驗計畫的韋柏博士教授(Prof. Dr. Thomas Weber)是賓士集團董事會成員同時也是研發部門的主管，他表示賓士將會在無人駕駛技術上取得領先地位，並且率先讓無人駕駛車進入量產，他個人預估預估在2020年結束前，人們將能開到可以自動駕駛的汽車。