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[時事討論] 【新聞點評】拼多多「災情」揭香港電商死穴!

2025年7月10日週四 $ t+ d2 E& p: q. @
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有網民日前拍攝到拼多多在將軍澳南豐廣場自提點放滿包裹的情況。(網上圖片)
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  e& c$ C  G1 S8 u; ]7 [9 Ttvb now,tvbnow,bttvb近日本港各區商場都有大排長龍情況,不少街坊動輒要排隊苦候三四小時,他們並非搶購Labubu或CHIIKAWA精品,卻只為提取拼多多電商貨件。上網購物原本為了節省時間,現在卻要「排隊4粒鐘取貨」,似乎有點本末倒置。這種異常情況背後,突顯本港電商行業一大「死穴」,就是物流人力成本高昂,若要做到點對點送貨上門,就不可能兼顧「平、靚、快」三大優勢,除非引入廉價外勞或者實現機械人送貨。
. Y, R9 J) U* _  {TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! _- Y! M1 R6 {: q
「一蚊包郵」引發自取點塞爆. o2 Z4 `) r- }* }+ C( q
話說拼多多乘着「消費降級」趨勢,近年在內地強勢崛起,現已超越京東(9618.HK)成為第二大電商平台,聲勢直逼阿里巴巴(9988.HK)。自去年起,拼多多進軍本港市場,除了依舊憑一個「平」字招徠,還提出「一蚊包郵」服務承諾,只要購物金額滿1港元,不論貨品來自大江南北天涯海角,拼多多皆將免費運送到港。
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拼多多這一招把本港電商熱潮推到最高峰,一方面該平台貨品原已「平絕全國」,現在還要包郵,某程度上令本港市民購物價錢與內地貴州或黑龍江居民趨同。在此情況下,有些市民就算買一把剪刀、一卷膠紙,只要並非急用,便索性幫襯拼多多,頂多等兩三日到貨,價錢卻較本港街邊商店便宜一大截。這股趨勢也對本港零售行業構成進一步打擊,就連日本城、實惠、肥仔開倉等連鎖店的生意也顯然降溫,更何況是一般街坊小店。
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1 m: Y( M& u. S3 ^0 L: w+ ]! y然而,隨着拼多多訂單愈來愈多,亦引致「包裹大爆發」情況。拼多多原本與順豐及菜鳥合作,利用該兩大物流商在港接近2000個自提點,提供包裹自取服務。不過,由於包裹實在太多,令該批自提點人滿為患,並影響其他顧客和商戶。及至6月底,順豐突然宣布終止與拼多多合作,意味着只剩下菜鳥獨力支撐,令情況更趨惡化,故此近日各區菜鳥自提點門外大排長龍,客戶動輒要輪候三四小時才可成功取貨。tvb now,tvbnow,bttvb- j' t! y, l1 P. K% `
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HKTVmall自建車隊提供送貨服務,儘管擁有最大規模優勢,經營成本卻依然十分沉重。 · winhorse via Getty Images" V! I9 ^- c7 K: y8 D" m. _) \

( B8 F2 p; e0 Xtvb now,tvbnow,bttvb這種異常現象背後,突顯本港電商行業一大「死穴」,就是物流人力成本高昂。以拼多多為例,儘管「一蚊包郵」免運費,但只限於客戶選擇在自提點自取貨物。相反,客戶若要求「送貨上門」,就須加上本地「最後一哩」運費,最起碼要數十元,惟這將動搖拼多多以「平」取勝之核心優勢。舉例說,客戶在拼多多可用3元購買一把剪刀,並於自提點免運費取貨;但若須加上30元運費,意味總價格達33元,那根本不划算,倒不如幫襯日本城或者樓下文具店。
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事實上,拼多多在內地能夠大殺四方,除因其貨品本身夠便宜,亦有賴於物流人力成本低廉,全國共有數以千萬快遞員,每日奔波賣力送貨,平均每件貨運成本低至一元幾毫。相反,該平台若想把同類模式搬來香港,鑑於本港勞工成本不便宜,恐怕未必行得通。www1.tvboxnow.com6 y8 L' U! j4 P  H
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即使是本港電商一哥科技探索(1137.HK)旗下HKTVmall,自建車隊提供送貨服務,儘管擁有最大規模優勢,經營成本卻依然十分沉重。該公司去年電商毛利及特許銷售收入總額雖達19億元,惟同時配送成本超過10億元,再扣除營銷開支及新業務投資後,導致整家公司全年淨虧損6670萬元。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 B& i* o$ M: }% T  V" i

! g3 v3 M- v8 l/ `* m" o3 k餐飲外賣平台Deliveroo今年3月宣布撤出香港市場,除因面對美團(3690.HK)旗下Keeta激烈競爭,另一個死因亦關乎外賣人力成本高昂。 · winhorse via Getty Images0 Z. k5 Z2 w$ q2 r

6 k: u7 R! {0 ]6 H, [+ J& y9 l+ I) w本地人工成本高 商戶須變陣0 i4 i5 r- R. H! V
除此之外,餐飲外賣平台Deliveroo今年3月宣布撤出香港市場,除因面對美團(3690.HK)旗下Keeta激烈競爭,另一個死因亦關乎外賣人力成本高昂。皆因不論「步兵」或「騎兵」,送一張單平均可獲得30元以上報酬。假若客戶點一個100元晚餐,達到免運費門檻,計及餐廳收入(假設為70元)、外賣員收入(30元)及外賣平台收費(20元),總成本至少達120元,條數怎樣也「計不掂」,背後當然要靠外賣平台「燒錢」支撐,除非好似美團般財雄勢大,否則難長久維持。www1.tvboxnow.com/ [6 a0 f; U' W! L9 y% H4 M

" N# E. B  o0 d% R% e' gTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。講到底,本港目前經濟結構一大特色是人力成本不低,法定最低時薪也要42.1元。在此情況下,電商行業很難複製內地買十元八塊貨物也送貨上門的模式。相對可行的應該是自提點取貨,但若要做到「一蚊包郵」,導致包裹「塞爆」,太多人聚集取貨,恐怕亦難免引發「災情」。
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由此角度看,以日本城、實惠、肥仔開倉等為代表的實體零售商店,在本港經濟始終仍有其存在價值,只不過有必要調整定位及策略,揚長避短(例如主打急用物品),避免與拼多多等廉價電商平台正面硬撼。中期而言,值得關注的是港府會否批准物流行業引入廉價外勞,屆時勢必令整個經濟結構改頭換面。至於長遠來說,大趨勢相信會是無人機及機械人送貨,到時候「一把剪刀送貨上門」未必不會成為常態。
人工成本就已经好难竞争拉!
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