[資訊] Spada Condatronca Monza招搖怪獸秘密到港

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先介紹Spada的來歷，車廠全名Spada Vetture Sport，來自意大利，由Zagato前設計師Ercole Spada及兒子Paolo Spada創立，Ercole設計過Aston Martin DB4 Zagato及Alfa Romeo TZ，又曾在寶馬工作，Paolo亦曾在smart及本田擔當設計師。2008年他們發表首部作品Condatronca TS便獲得極大迴響，2012年以Condatronca開篷版踏上日內瓦車展展台，開篷版名為Condatronca Monza，即是我們眼下這部怪獸的原型車。

現時全球只有兩部Condatronca Monza，第一部落場版原型車已落入MotoGP冠軍車手Rossi手中，眼前的是他們首部量產車，以Chevrolet Corvette Z06為基礎，底盤、引擎、波箱、內籠裝飾等都是從Z06衍生而來，這雖然削弱了車輛的獨特性，但對於一間只有短短幾年歷史的新車廠而言，借用別人的東西反而更加可靠，何況Z06的LS7引擎出名可靠耐用，改裝潛力極高，Spada選用Z06真的非常有眼光。

車架及外殼全由Spada自行設計及打造，所有步驟都是全人手製造，以這部量產車為例裝作時間就超過一年。Condatronca Monza以方程式賽車為設計靈感，沒有車頂，也沒有可拆式帆布篷，落雨時絕對不能上街，擋風玻璃矮得不到正常車輛一半，安全起見，開車時駕駛者可能需要帶頭盔或眼罩保護。四邊形的頭燈及泵把入氣口設計，加上凌角形的線條，很容易讓人聯想到林寶堅尼Reventon，車尾的凸字造型及凹字形的中間雙出排氣喉均是沿自硬頂版，這已經成為品牌的標誌性設計，排氣喉上方兩盞圈形煞車燈，不用車廠多加說明也可知道靈感出自F1賽車。

量產版Condatronca Monza擁有530匹馬力及68.3kgm扭力，配用6前速手動波箱，車體採用鋁合金車架管狀結構，外殼以碳纖維複合材料製造，集輕巧與高剛度的優點於一身，車重只有1,350kg，平均每匹馬力僅需推動2.6kg車重，因此0-100km/h加速用3.4秒便能完成，極速達340km/h。車廠說此車是入門版，另有一個700匹版本可供選擇，動力升幅來自為LS7引擎添加機械增壓器，最大扭力也隨之上升到96.8kgm，預計0-100km/h能少於3秒。