[新聞] 2012底特律車展搶先報：動能升級！CHEVROLET Sonic RS化身嗆辣小紅椒

在今年底特律車展初登場的Sonic，同時也是CHEVROLET產品陣容當中身形最小的車款，而在即將到來的2012年底特律車展上，CHEVROLET將搭載各項外觀套件的Sonic RS，今日原廠不但趕在車展正式開始前釋出首批廠圖，Sonic RS更已經預定將在2012年底以2013年式車款在北美率先上市。

雖然與各大車廠相同，CHEVROLET為Sonic加上了代表性能的RS字樣，但Sonic RS在動力性能方面維持平盤，搭載1.4L Ecotec直四渦輪增壓引擎，可輸出138hp/4900rpm最大馬力與20.4kgm/1850rpm峰值扭力，且自2400rpm至6500rpm均可提供90％的扭力輸出。

不過Sonic RS在外觀與內裝配備方面就有較大的更動，外觀部分換上了全新的霧燈造型、Sonic RS專屬進氣格柵以及前保感造型的更動，車尾方面，後保桿同樣也作出些許的修改，加上重新設計的尾翼、17吋五輻式鋁圈RS字樣銘牌以及運動化鍍鉻排氣尾管，使得全車外觀更具性能氣息與侵略性。

此外原廠更新增了紅、白、金屬灰以及金屬黑四種車色；內裝配備部分則是配備了運動化雙前座、全新運動化賽車式樣方向盤、鋁合金運動化踏板、以及RS版本車型專屬儀錶板與專屬內裝裝飾，而具備七吋觸控螢幕的CHEVROLET MyLink訊息娛樂系統，更包含了藍芽串流、導航等各種功能。

2012底特律車展搶先報：豪門SUV即將改頭換面，LEXUS確定發表小改款LX車系

小改款之LX在外觀上與現行車型會有著小幅的差距。

1993年TOYOTA沿用Land Cruiser 100基礎，賦予其更高的內外裝質感，推出了第一代LEXUS LX450，而現行LX車系依舊與TOYOTA Land Cruiser是屬於雙生車款，並且同在2007年的紐約車展上進行發表，而如今LEXUS原廠更表示將在今年的底特律車展上發表全新小改款之LX車系。

跟據目前所掌握的消息顯示，小改款的LX車系在各方面並不會有太大的變動，在LX的外觀上會做出些許修改，包括前後保桿以及部分車身鈑件都會有一些更動，內裝部分應該不會有太大的改變，但LEXUS原廠有可能會將一些多媒體訊息娛樂設備加入LX的配備當中。

動力系統方面，將繼續沿用擁有367h最大馬力、峰值扭力更達到54.1 kgm的5.7L V8引擎，此外LEXUS也表示這次LX車系小改款的主要目標乃是瞄準歐陸與澳洲市場；事實上，現行LX車系2010年在美國的年銷量僅3983輛，面對主要競爭對手CADILLAC Escalade的26874輛以及M-BENZ GL-Class的19943輛可說是相對弱勢不少，或許藉著這次小改款車型的發表，能夠拉抬LEXUS的銷售氣勢，一舉拉近與其它競爭對手的差距。

環遊世界！ROLLS-ROYCE純電動車102EX EV世界巡迴之旅圓滿落幕

AutoNet汽車日報曾為您報導過，ROLLS-ROYCE在今年的日內瓦車展展出102 EX的純電動概念車，並且以Phantom為基礎換上電力驅動系統版本（Phantom Experimental Electric）的102EX EV，ROLLS-ROYCE為了讓目標客層和媒體大眾更了解這輛車所代表的意涵，展現對未來市場的分析探索，因此讓102EX EV至全球許多地方進行測試，包括歐洲、中東、亞洲與北美等地皆會出現它的蹤跡，展開一場全球巡迴之旅！

102EX EV所搭載的車用鋰電池組號稱史上最大，在最大電流850A、電壓338V規格與NCM（Lithium-Nickel-Cobalt-Manganese-Oxide）材料技術之下，其71kWh容量可供102EX EV達最大200km的續航力，經單向充電連接需時20小時充至飽電，若採三向充電系統則僅需費時8小時。

除了換上愛護地球的電動心臟之外，102EX EV內外跟每一輛ROLLS-ROYCE產品一樣頂級奢華。但是許多消費者對純電能102EX EV顯得興趣缺缺，因為被稱為車王的ROLLS-ROYCE品牌，車主除了要彰顯自己的身份地位之外，售價與實用性早就不是重點，為了個人的享受，不計代價來獲得虛榮感，因此不管是否節能減碳？皆不是消費者考慮的因素。

北京著名的「萬里長城」。

自從ROLLS-ROYCE於今年3月1日的日內瓦車展首演這輛電動車，102EX EV就開始在世界各地展開測試活動，讓消費者親自體驗這輛車，並且提供體驗過後的感想與見解，讓不同的地勢天候考驗102EX EV技術成熟度、和實用與耐用性能外，同時採納各方的意見。近日環遊世界的測試活動已圓滿完成，目前所有的市場研究資料已開始著手整理，而ROLLS-ROYCE將會在明年第一季公布其調查結果，請持續鎖定本報的後續相關報導。