其實要說Smart已經在中國滿街跑也不是沒有道理啦，這年頭AVIO的筆電、SQNY電視、NIKF的球鞋都有，一部小貴族Smart也只是剛好而已，只是Smart真的還沒進軍中國市場。
想想也有道理，這麼多的小貴族在市場上，價格卻是高貴不貴，對戴姆勒克萊斯勒來說，可能只有搖頭的份，完全不知道該怎麼出手。一旦Daimler在中國推出真。Smart，它的定價會從22,000到29,000美元，比起它那些假面對手可以低到6,500美元的價格，幾乎是三倍。
不過沒關係，我們認為中國闊氣金主大有人在，而且這些人願意為了真貨付出更多的金錢，即將到來的上海車展（敬請期待相關報導）也會印證這一點，Porsche Panamera不就選擇上海車展作為全球首發地嗎，他們選了上海車展卻沒選日內瓦車展。
好啦！撇開售價真的差很大這一點，至少Diamler要記得把下面這件事帶去中國，最近美國的IIHS把Smart拿去跟Mercedes Benz C300作撞擊測試，Smart獲得四顆星而且有圖有真相，車室的完整度看來還能讓人用走得出來。你也可以看看正牌Smart和小貴族撞擊測試的差異…
為了對山寨產品表示敬意，我決定用山寨的方式引用中國媒體對小貴族與Smart的看法，整篇引用:P
各種抄襲事件最近被炒的沸沸揚揚。從小我們就听說過抄襲，抄作業，抄考卷，可能每個人在年輕的時候都做過類似的事。長大了，這樣的事情不僅沒有停止而且還 在被擴大和延續，抄襲這樣的事情已經不再是個人行為，而是集體行為。音樂上有團體抄襲他人作品，高科技產品裡有各種公司在抄襲國外新品，比如說手機和音樂 播放器。最近還出了一個新詞兒——山寨，意思就是說由於抄襲而做出的產品或創意。只有想不到，沒有做不到。這不，最近汽車界也開始流行抄襲了，連德國總理 默克爾也被驚動了，而這就是被傳已久的雙環小貴族(參數配置圖庫)抄襲奔馳smart事件，而雙環小貴族也就此得名山寨smart。
雖然從外型來看小貴族擺脫不了抄襲嫌疑，但是車燈、車門開關、後照鏡等細節都與smart有所區分。並且小貴族為四座，smart為兩座。由此看 出，小貴族並沒有完全抄襲，還是有自己的一些特點。此外，雙環小貴族採用了國內知名企業生產的發動機、變速箱、前後橋等技術先進的總成和零部件，擁有完全 自主的知識產權。作為汽車，簡簡單單的外型和零配件是不夠的。安全性一直是汽車質量的關鍵，下面就讓我們來看看在安全性能上兩個車型的對比吧！
安全如何比？還得看碰撞。雙環小貴族和smart都有過碰撞試驗，分別是由C-NCAP和E-NCAP測評。先不說兩個測評的標準，就結果來講，兩車安全水準相差甚遠。雙環小貴族為兩顆星，而smart則為四顆星。
同樣是正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗，C-NCAP的正面碰撞速度為56公里/小時，而E-NCAP的正面碰撞速度為64公里/小時，就是在這樣的測評標準下，smart奪得了四顆星，而小貴族只有兩顆而已。
在撞擊後，smart儀表板仍然對於駕駛與副駕駛的膝蓋與腿部存有一定的損害風險。但是smart選配的車側氣囊，對於側邊撞擊防護將更具提升效 果。而對於這些，小貴族的正面碰撞中，頭部、頸部、大腿、小腿四個項目全部為零分。在精美的外殼下，小貴族並沒有抄襲或者說模仿到smart的安全內在。
事實上有很多成功模仿或者抄襲的案例，它們的不同之處是在抄襲之外有自己的核心內容，能讓自己在抄襲中脫穎而出，比如說當年的超級女聲就是在模仿 美國偶像之後在中國名聲大振。縱觀汽車市場，小貴族也還是有存在的意義，在各項性能都符合國家標準之下，迷你的外觀加上比較經濟的價格還是吸引了不少購買 者。但是，北京交通廣播103.9里天天念叨的是什麼來著？祝司機朋友們出行安全……貪圖便宜把命搭上可真不是鬧著玩的！ |
發表於 2009-4-16 04:00 PM
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