掀起級距戰爭！FORD B-MAX於羅馬尼亞廠區生產

FORD於今年3月日內瓦車展中發表了以新一代Fiesta底盤為基礎所打造的小型MPV車型〝B-MAX〞，融入以〝Easy Access Doors System〞的創新概念，無B柱以及後座滑門等新穎設計，試圖在歐陸競爭激烈的Minivan級距中拔得頭籌。而這款被賦予重任的新世代小型Minivan也於近日在FORD羅馬尼亞廠區正式下線生產。

位於羅馬尼亞西南部的Craiova整車廠區是原屬於韓國DAEWOO自動車所有，FORD自2009年啟正式接手經營，投入近5億歐元（約折合新台幣187億）的資金產線整備並成為FORD 品牌傘下Transit Connect輕型商用車型的主要生產基地，平均年產量約在20萬輛的程度。然而，Craiova廠區也將正式成為B-MAX車系在歐洲的主要生產基地。

而在面對RENAULT Modus、OPEL Meriva與CITROEN C3 Picasso等對手的強烈挑戰，B-MAX不僅擁有豐富的動力配備供消費者選擇，透過雙可變正時、Smart Regenerative Charging智慧熱能充電系統與Auto-Start-Stop引擎怠速自動熄火系統的等節能科技的加持，也讓B-MAX在動力表現方面更具競爭力。目前台灣福特六和汽車也能仍在做為國內導入機種的適應性評估，最快也將在2013年引進台灣，後續的相關發展會繼續追蹤報導。

Legend、Inspire相繼停產！HONDA有意以全新小型房車及迷你車填補產能？

Legend

由於日幣匯率導致價格高昂、同時強力競爭對手輩出，讓HONDA決定將在日本市場停產旗下高級房車Legend，至於全新第五代Legend則將改往美國俄亥俄州工廠生產。最近根據日本共同通訊社報導，除了Legend之外，HONDA還將同時停產旗艦車款Inspire，目前兩款高級房車都是在日本琦玉工廠製造，空出的產能則預計將會用以製造全新的小型房車及迷你級距車款！

Inspire

HONDA現行的第四代Legend於2010年進行小改款動作，配置SH-AWD驅動系統，搭載3.7L V6 i-VETC引擎輔以六速手自排變速箱，可提供309hp/6300rpm及37.7kgm/5000rpm的最大動力輸出；然而受到對手競爭力強及日幣匯率影響價格影響，來到2011年單月平均銷售量僅36輛，成績比2010年減少3.2%，本土消費者的不買帳，最後終於落得停產命運。

另外由美規Accord衍生而來的Inspire，在日本市場的定位是比Accord級距更高、且運動氣息十足的中大型房車，於2010年進行小改款的現行Inspire搭載3.5L V6 i-VETC引擎，搭配五速手自排變速箱及新一代VCM可變汽缸管理系統，可提供280hp/6200rpm及34.9kgm/5000rpm的最大動力輸出。

雖然HONDA尚未證實停產消息，但根據內部消息透露，目前原廠已經通知日本經銷商停止接受兩款車型的訂單；除了先前所報導、HONDA可能會在美國俄亥俄州工廠生產全新第五代Legend，並且外銷至中國、中東、俄羅斯、歐洲甚至日本等市場，不過由於Legend雙生車款RL的下一代車型RLX也預計會在2013年初在美量產上市，因此也不排除HONDA有意擴大ACURA至其他市場的可能。

ACURA RLX

高價策略拖垮行銷！OPEL將以平價策略重返市場

OPEL Mokka

在行銷學上有一句名言：沒有賣不出去的產品，只有賣不出去的價格。此語對OPEL而言可說是一箭穿心！2000年以前OPEL Corsa為國內能見度極高的歐系掀背車款，以堅固的車體、寬敞的空間與平實的價格吸引消費者，但2004年OPEL Astra問世以後，旗下產品改採高價策略，結果造成長達7年的銷售黑暗期，並導致財務危機，如今OPEL集團執行長Karl-Friedrich Stracke表示OPEL將回歸平價策略，吸引消費者回籠！

OPEL Astra OPC

提升品牌形象往往需要數年至十幾年的努力，如LEXUS也是費了好一番功夫才勉強與雙B抗衡，HYUNDAI也是經過一番掙扎，今日在北美市場才勉強與日系車廠平起平坐！但不是每一家車廠都如此順遂，如VW集團欲全面提升品牌素質，於是花費重資蓋了透明工廠，並推出高單價的Phaeton與Touareg，但事實證明VW雖然是歐洲國民車的代表，卻難以撼動雙B的地位！

自從OPEL採取高價策略後，2004年推出的Astra雖然獲得許多大獎，但是因策略使然，售價比VW Golf還高，但銷售成績未見起色，結果反而是便宜了FORD，Focus、Fiesta與Mondeo少了OPEL這位昔日可敬的對手，近年來銷售成績都相當亮眼，FIAT、PEUGEOT則是瓜分剩餘市場！

有鑑於歐洲各國的債務危機與大環境的改變，OPEL推行數年的高價策略終於收手，並與母廠GM達成共識，之後將採取平價策略，繼續迎戰VW與FORD，至2016年將陸續推出23種新產品，包含掀背車、房車、SUV與微型車，此外並將推出13款新動力，其中包括三具全新的引擎，此計畫除了源自GM集團的技術外，並將與PSA集團合作，但先決條件是：不影響GM旗下CHEVROLET品牌於歐洲的銷售！

OPEL Zafira Tourer

貴族超跑也上空！NOBLE發表M600敞篷車型

2008年的倫敦車展，英國獨立跑車品牌NOBLE發表了全新鉅作M600，動感流線的外型及高達650hp的強悍動力，立刻引起車壇關注，而每年僅限50輛的產能及20萬英鎊（約新台幣936.9萬元）的報價，也讓不少層峰買家趨之若騖。最近NOBLE再度發表了一張M600敞篷版本的廠照，以上空開篷美姿希望再度聚焦世人目光。

NOBLE最新釋出的M600敞篷版本廠照，除了呈現出上空外型，煞車卡鉗、車側車貼以及座椅的艷紅配色點綴於潔白車身之上，更是展現時尚與動感兼具的姿態；可惜的是，NOBLE總經理Peter Boutwood表示，M600敞篷版本目前尚無量產計畫，然而他也語帶保留的指出，一旦擁有足夠需求，想要見到M600敞篷版本量產上市也非毫無可能。

現行的2012年式M600堪稱英國車壇繼JAGUAR XJ220之後的渦輪增壓鉅作，搭載YAMAHA協力打造、編號B8444S的4.4L雙渦輪增壓V8汽油引擎，最大馬力可提供450hp、550hp及650hp三種選項，搭配全車碳纖維與鋁合金車身結構輕量化後僅1275kg的車重，以及六速手排變速系統加持，其650hp版本從靜止加速至100km/h僅需3秒，極速更可達362.1km/h；另外還導入可調式避震器與ALCON煞車系統，以及ESP、ABS與循跡控制等安全標配，不僅擁有剽悍性能，同時也兼顧舒適性、穩定性及行車安全。

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