自從因膝傷而退下火線後，泰利最初認為只需三星期便可以復原。現在，他缺陣了漫長的兩個月後，他終於可以歸隊。
在星期四舉行的英格蘭聯賽盃四強首回合，就在車路士對戰史雲斯之前，賓尼迪斯就提前告訴記者︰「泰利一直都在訓練中，我們正在考慮給他機會重拾狀態，讓他可以在星期四對陣富咸的U21賽事中上陣。而我將會評估他在周四賽事復出的表現，希望他可以在短時間內有更多上陣時間，我會放長雙眼觀察。他傷癒復出，無論如何也是個好消息。」
對大部分車迷來說，泰利的復出無疑是個好消息，尤其泰利在走向掛靴之年仍爆出連串爭議事件，那班仍把他當作「隊長」、「領袖」及「傳奇」的粉絲，更是興奮。不論泰利對外公告他的康復過程是如何樂觀，但賓帥似乎對他的近況並不這麼熱情。
由於他早前的恢復進度未如理想，所以泰利至今仍未在「後迪馬提奧時代」的車路士上陣過。早前於日本舉行的世界冠軍球會杯中，藍軍在失去他的領導及組織的情況下，敗了給訓練有素及紀律性高的哥連泰斯。
泰利不在的日子，對賓帥來說可謂順風順水。賓帥靠他那一套「軟硬兼施」及「主張尊重」的管理方式，能跟球員更緊密有效地合作，一改在史丹福橋的常規。 但萬一泰利傷癒復出回到更衣室，他那種絕不妥協的隊長口吻，對賓帥的地位無疑是個挑戰。
當然，這不是說該名32歲中堅的復出一定帶有負面影響。他被公認為是車路士史上最偉大的隊長，帶領球隊在過去十年遇上前所未有的獎杯運，而且他在隊友中也是個極受歡迎的人。
另外，泰利跟其他球員如林柏特、施治及已離隊的杜奧巴一樣，在球隊管理長期變幻無常的背景下，他一直以某種形式為球隊提供穩定性，而賓帥將會是他在史丹福橋生涯的第九任領隊。
問題所在，就是泰利享受透過自己在球場上的影響力，來延長自己在車路士日子，而且更習以為常，經常做出遠超出隊長職權範圍的事。在他當隊長的這些年來，他一直帶領隊友操練、被諮詢策略、主持會議，甚至可能是最麻煩的「解僱」球員，都要咨詢他的意見
車路士在上季歐聯對戰拿玻里一役中，泰利背著當時領隊迪馬提奧，向隊友拋出戰術指令，那幕至今仍叫人揮之不去。意籍領隊迪馬提奧是泰利的「自己友」，所以泰利上季在願意的情況下被迪馬提奧指揮。但賓帥卻是個喜歡全權掌管的領隊，所以可能會導致衝突。
幸運地，在這名西國教頭接管車路士的這段日子中，泰利暫時還未有招風作雨。泰利在上年種族歧視安東費迪南一事中，為車路士帶來大問題，同時這場公關災難亦衝著他而來。球隊老闆艾巴莫域治，上季投資了3000萬英鎊在保亞斯和他的計劃之上，以圖打造出一支更年輕、更有活力及服從性更高的球隊，但泰利卻居然夠膽搞破壞，所以油王也無情地拋棄這名老將。
杜奧巴已經離隊，林柏特及艾殊利高爾在夏季也幾乎確定步其後塵。至於泰利，他現時的合約至2014年届滿，他被會方邀請續約的機會似乎不大。但這位車路士老將仍然大受球迷愛戴，泰利也不會輕易退下來。
林柏特目前正在煽動各傳媒，把今季英超塑造成他告別的舞台，而當泰利看到林柏特有意離隊一事後，泰利就想乘機重新上位。他在自己的社交網站中發言表示，建議會方把林柏特的8號球衣榮休，以示向他致敬。但這個留言，隨即被球會認為是「在緊張時刻上火上加油」，所以他的留言後來也被刪除。
艾巴莫域治的愛將似乎已經失去了寵愛，但泰利、林柏特及艾殊利高爾仍然有一張王牌在身，就是油王「心急」。
在油王入股車路士的期間，在更衣室內的球星們都知道，如果最後出來的成績不理想，負上代價的永遠都是領隊。而球星們為了自己的利益，偶爾都會利用這項「知識」。看保亞斯和史高拉利兩位前車路士領隊的下場就知道，而相信在賓帥的心底裏，一定在想「這班球星做得出第一次，就自然有第二次」。
因此，當泰利回復狀態之後，相信賓帥也會小心翼翼，提防泰利在場上還是在後備席搞小動作來對付自己。而同樣地，泰利也必須服從於車路士的階級制度，車路士為了在必要時能推前防線，所以在後衛選角上，賓帥在無疑會偏向重用雷斯、卡希爾及伊雲奴域這類更靈活及創造能力較高的球員。
在兩者之間取得平衡，可謂既關鍵又巧妙。賓尼迪斯雖然只是車路士的暫代教練，低他如何處理泰利的復出，也是決定他這個「暫代時間」長短的因素。 |
發表於 2013-1-11 09:25 AM
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