上海，2015年4月12日──桿位起步的梅賽德斯車隊車手劉易斯‧漢密爾頓在上海拿到了自己本賽季的第二場分站勝利，以中國大獎賽四度加冕的成績，再度鞏固其在這里最成功車手的歷史地位。前四名車手採用了完全一致的兩停策略，前兩個賽段使用軟胎，然後，在最後一段使用中性胎完賽。漢密爾頓在第二賽段中，用軟胎做出了全場比賽的最快圈速。9 p- H* _+ ~9 a4 z' f/ Y7 O
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他們身後的集團則採用了軟胎-中性胎-中性胎的戰術，而再後面的車手策略更多樣，包括印度力量車手塞爾吉奧‧佩雷斯使用了三停策略，而邁凱倫車隊的費爾南多‧阿隆索則使用了軟胎-中性胎-軟胎的策略，馬諾車隊的兩位車手使用和他一致的策略完成了比賽。
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這場大獎賽的主旋律最終演化成梅賽德斯和法拉利的策略之爭，梅賽德斯最大化利用了中性胎，而法拉利則在使用軟胎時，做出了令人印象深刻的長距離賽段，對領先者施加了壓力。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, }3 |; J6 H6 U* K) T* q
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賽道溫度隨著比賽進程逐漸走低，使得策略和輪胎表現難以預期。4 k! @/ \& b. ?: c5 I% y
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最終，比賽在安全車帶領下衝線。在比賽還剩三圈時出動的安全車，終結了所有的不確定性。在比賽收官階段，車手們的輪胎還有余量，原本為了最後衝刺省下了輪胎，卻沒能在格子旗揮動前獲得最後一搏的機會。www1.tvboxnow.com2 ?9 t h" r" x# L, Z3 x R
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現在，一級方程式大獎賽將前往巴林，這是本賽季的第一個背靠背賽事，在那里，P Zero白色中性胎和黃色軟胎將再度登場。
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倍耐力賽車運動總監Paul Hembery說：“賽道溫度隨著比賽進程不斷下降，這就意味著比賽策略很難預估。這也使得領先集團都使用了非常相似的戰術，只是有些人進站更早，以期能利用早進站“超越”對手，獲得更好的賽道位置。單純就性能表現來說，輪胎符合、甚至超出了我們的預期。”% j' C5 j7 W$ N6 Y' `
" O' Q5 W# X; f! Y* a+ G公仔箱論壇不同輪胎的當日最快圈速統計
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) M% c7 b( ^3 M/ G; G, L: b不同輪胎的當日最長圈數統計：
- d0 i. u# n t! m軟胎 丹尼爾‧里卡多 (22 圈)www1.tvboxnow.com% W' D$ ~- m7 f9 W
中性胎 塞巴斯蒂安‧維特爾 (26 圈)tvb now,tvbnow,bttvb8 \1 n8 ~% t& a6 c
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完勝策略：
( p7 A! R. \3 {+ g: L5 l# O8 [1 Y公仔箱論壇賽前，我們預測兩停策略是比賽的最佳選擇，這也在比賽中得到印証。根據我們的預測，用軟胎起步，在第12 圈換上軟胎，然後在第27 圈換上中性胎，將是最快的策略。最終，漢密爾頓比我們預計的跑更多圈，他在第14 圈和第33 圈進站換胎。' z" p' r$ J: H( A
! ` ^* `8 z! u! M, H. R |公仔箱論壇F1中國站進站策略表
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發表於 2015-4-14 01:16 PM
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