法拉利技术总监里卡多-科斯塔承认，莲花雷诺R31赛车的前置排气管系统比较复杂，绝非一天就能成功拷贝。公仔箱論壇0 L0 `" |4 F6 J ]( h% e
; W7 L& T0 T8 V( z& Z5 I 本赛季F1赛车双层扩散器的禁用给新赛车底部构造的设计带来新的机会。目前看来，莲花雷诺R31布置在侧箱前端的排气管出口最有新意。3 z! C% f7 v: _# H
公仔箱論壇% @% t& ?! F. l1 F& s
德国杂志《Auto Motor und Sport》就模仿R31该设计方案的可行性采访了法拉利技术总监里卡多-科斯塔。当被问到如果拷贝是否困难时，科斯塔回答：“我要说，是的。”www1.tvboxnow.com* b4 J4 z. ^3 k5 S% v
! L- o6 K& L. Nwww1.tvboxnow.com “雷诺的排气设计需要与底盘匹配，充分考虑冷却和电子系统包装。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( }$ t9 \( C1 O: W
( o C+ v) K7 W
科斯塔表示，2009年推出全新技术规则后，各种新发明在F1赛车上涌现是正常的。等到新规则推出三年或四年之后，F1设计才能进入稳定期。( w: ^; V" O% J2 ]# `
www1.tvboxnow.com9 ^: H+ s4 z, ^- X+ o7 D% Z0 V
公仔箱論壇5 E4 {4 T/ }6 H+ u7 a; @
公仔箱論壇9 d1 }5 T* _) k+ ?" |
 ( g! S! `5 N8 l, _* z7 B5 V; t
. C- K3 Z& F1 q; K" \tvb now,tvbnow,bttvb法拉利技术总监科斯塔 |
發表於 2011-2-19 06:31 PM
| 