（槟城16日讯）槟城交通大蓝图的最后报告出炉，建议未来3年投入3亿令吉来解决槟州交通，唯要全面推行报告书的所有计划建议，须费高达250亿令吉。6 l# h: T6 d, [ s! d/ N8 n
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4 w+ N, Q% ^0 F1 z, z6 o' |+ m! k公仔箱論壇槟 州交通委员会主席曹观友于周二，在槟州交通理事会成员陪同下召开记者会，公布交通大蓝图的最后报告，报告将于本周五提呈给州行政议会。在报告书中，拟定从 2012年至2030年未来18年的交通规划，并分阶次来推行计划，未来3年为首个阶次，接下来另拟定5年进行下一阶次，最后一阶次将从2020年至 2030年，历时10年推行。
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% e% k5 ]2 f+ }1 V7 J8 NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。从现在起至2015年的3年下，即提出投入3亿令吉，以将在全槟60个路口安装交通讯号灯，扩建道路等，同时 建议开始启动各项计划可行性报告，包括研究推行乔治市外环路（外环公路的另一版本）、亚依淡至湖内配对公路建议、北岸公路配对路建议、亚依淡至海墘先驱交 通枢纽转换建议，及乔治市至槟城国际机场电车服务（Tram）。3 Y8 h. k/ k/ Z
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曹观友表示，上述3亿令吉预算对州政府是一项艰钜挑战，不过出席记者会的交通理事会成员拿督梁粤广博士、李克美及林天廷工程师咸认为，上述款额相信是槟州政府能力上可负担的。6 l, N1 {+ G3 O
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左起温乃坤、曹观友、林天廷、李克美及梁粤广博士展示交通大蓝图最后报告书。
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# R2 {9 `0 u1 H: {' {3 W, {, S, [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。引起争议的海底隧道计划未列入优先推行计划，将在3年后才进行可行性研究报告。 |
發表於 2012-10-17 12:58 AM
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