关丹两间历史悠久的华资巴士公司成兴和美发将于本月31日结束营业，再度敲起早已陷入“穷途末路”，惨淡经营，硕果仅存的传统华资巴士公司前景的警钟。+ M( R+ z& V1 N! U7 d( ^8 p+ F
得过且过看不到明天TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; p$ M1 @1 E4 t5 z) }
在营运成本高涨、土著企业公共交通介入及搭客大量流失的不利情况下，资本有限的华资巴士公司业绩几乎是已走到了尽头，苟延残喘，得过且过，看不到明天。
# J5 l/ [, B" o( htvb now,tvbnow,bttvb具有75年历史的彭亨友联和中央巴士有限公司文冬分行经理张树荣（70岁）在公司任职48年，看着两家巴士公司从早期的全盛、辉煌到现在的困境重重，心里确有无限感触。
5 S8 E" U! E5 z7 T. U他说，彭亨友联与彭亨中央早期是两家不同资本的巴士公司，川行不同的路线，前者是川行文冬-柏朗埃-淡马鲁，而后者则川行文冬-吉隆坡-劳勿。两家公司自成为集团营运后，文冬至吉隆坡的川行路线也相续由两公司分享，其它路线没有变动。tvb now,tvbnow,bttvb- C3 W$ {- Z" P' T
搭客下跌成本飙涨
: A8 c% ]& {- h0 j" l+ k9 h9 Q V, vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“公司面对最大的困境是搭客大幅度下跌和成本飙涨，如燃油、轮胎、零件和工人薪金等，因此在减少亏损和逆境求存的情况下唯有缩减没有盈利可图的班次。
' w. f: O3 G, W9 h- Bwww1.tvboxnow.com“例如，柏朗埃（文积路）搭客在近10年来缺少学生和胶工，整辆巴士只有区区几名搭客，公司只好缩短每天只有6趟来回班次。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 D1 O5 i9 ?( H; C
至于文冬至吉隆坡、淡马鲁和劳勿的川行班次也减少，而文冬至武吉丁宜新村和占德拜的短程巴士路线更于8年前结束，学生专巴士也取消。”
6 B; s# h) [' w5 X% Vwww1.tvboxnow.com官联机构德士抢滩 华资公司更难招架7 H. T& n; V0 n8 M* b& c9 D
张树荣说，玛拉短途和长途巴士的介入及其它官联机构巴士公司与德士的抢滩，使原本处于逆境的华资传统巴士公司更是招架乏力。( a" n0 K( \5 `
他说，搭客减少的主因是许多人都有本身的交通工具，因此，现时代已很少看到搭客拥挤争夺座位的现象，而搭客中不少是外劳。
* g7 i! I. j- x( {tvb now,tvbnow,bttvb他表示，巴士营运也常面对交通部、公共交通委员会，甚至卫生部执法组的突击检查和巨额罚款，令业者雪上加霜。% ?! @1 H& f7 D: _# ^, D
他说，华资巴士业者和司机在早期是一份优渥和令人响往的工作，无论薪金和福利都令人羡慕。tvb now,tvbnow,bttvb: @5 Z7 t+ Q$ Y
而那个年代，只有巴士股份持有者才有机会担任司机。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" z/ h& X& x- E
他表示，目前巴士司机的收入相当可观，底薪加佣金起码超过2000令吉，比起10年前与若干班次来计算好得多。
" }5 _2 X/ \1 |* W8 Xwww1.tvboxnow.com“业者给予优厚的条件是为吸引有志者加入巴士司机行列，目前公司的司机主要是印裔和巫裔，华人对巴士司机似乎不感兴趣。”
! ` ~9 m( R' `% P& g U他说，随着成兴和美发在本月杪停业，彭亨州仅存的华资巴士公司已潦潦可数，情况可怜。www1.tvboxnow.com/ N6 w- W, g5 C8 S0 E
居民盼关丹快捷通 路线应延伸至林明9 V/ p- `; K2 ?/ z) h; ]# f$ J
关丹两间华资巴士公司，美发及成兴将在月杪结业，剩下的巴士公司只有SIHAT及RAHMAT ALAM巴士公司苟延残喘。4 j7 x9 a, H* x! W" P
当成兴巴士宣布结束营业后，首当其冲的是林明一带居民。成兴巴士停业后，林明居民就不会有巴士代步，对无车一族来说构成影响，旅游业方面也会受到冲击。www1.tvboxnow.com d1 M: d& ~5 q; y9 N, ?' {
当地居民期望关丹快捷通（RAPID KUANTAN）能把川行路线延伸至林明，每小时一班次，方便当地居民出入。5 T$ ^6 W5 q% ~
珍惜廉宜车资———流动小贩●彭首龙tvb now,tvbnow,bttvb6 |1 g% K1 v; d! m% ~- k* M( e
我每天乘搭中央巴士回返都赖路景美坊。华资巴士过去几十年为许多人解决了基本的交通问题，如今还是有人要靠它代步，尤其是短程，因车资廉宜更不可缺。
& p9 y+ V" b! R$ f我希望大家要多加珍惜和支持，毕竟这是华资传统企业。
. s l' j2 ]" z( J公仔箱論壇30年没搭巴士———住在玻璃口新村●萧远昭（61岁）( Y9 \+ y; u& d+ g; x+ M4 [
这是时代进步所致，当很多人有能力购车时，公共交通工具将逐渐没落。
+ n# T. R6 ]7 u7 ~6 D我以本身为例，自购置摩托车，已30年不曾搭巴士。% t+ t3 _' F7 n0 Q( H7 f5 x; Q# M0 f
搭巴士有乐趣———“煎堆”小贩●符德虎（65岁）
9 g4 @9 A/ o) t+ l我虽有车，但很享受乘坐友联巴士来回吉隆坡的乐趣，既方便，车资又有半价优惠。我希望华资巴士公司继续支撑，为下层百姓服务。tvb now,tvbnow,bttvb3 T5 c8 z/ U! [1 H
" k* ?0 v' s; l) u公仔箱論壇www1.tvboxnow.com8 X& K1 r9 i. t+ X$ q3 Z+ p
传统华资巴士公司友联巴士惨淡经营。 |
發表於 2012-12-8 01:57 PM
| 
