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[馬來西亞] 土著企业介入搭客大量流失 传统华资巴士濒临淘汰

关丹两间历史悠久的华资巴士公司成兴和美发将于本月31日结束营业,再度敲起早已陷入“穷途末路”,惨淡经营,硕果仅存的传统华资巴士公司前景的警钟。tvb now,tvbnow,bttvb* a- ^4 ?6 D! T! A1 p+ Q
得过且过看不到明天www1.tvboxnow.com+ w7 a2 Z# D' U; @4 p9 ^
在营运成本高涨、土著企业公共交通介入及搭客大量流失的不利情况下,资本有限的华资巴士公司业绩几乎是已走到了尽头,苟延残喘,得过且过,看不到明天。
/ N2 L$ u' [7 ^4 D# J" l具有75年历史的彭亨友联和中央巴士有限公司文冬分行经理张树荣(70岁)在公司任职48年,看着两家巴士公司从早期的全盛、辉煌到现在的困境重重,心里确有无限感触。
. @/ N& o$ V. o, Y8 h公仔箱論壇他说,彭亨友联与彭亨中央早期是两家不同资本的巴士公司,川行不同的路线,前者是川行文冬-柏朗埃-淡马鲁,而后者则川行文冬-吉隆坡-劳勿。两家公司自成为集团营运后,文冬至吉隆坡的川行路线也相续由两公司分享,其它路线没有变动。tvb now,tvbnow,bttvb, M* B) ^; N& V2 x4 E5 z3 j
搭客下跌成本飙涨
9 ]3 p( o+ V- ?% L“公司面对最大的困境是搭客大幅度下跌和成本飙涨,如燃油、轮胎、零件和工人薪金等,因此在减少亏损和逆境求存的情况下唯有缩减没有盈利可图的班次。
6 J* \( s/ Q6 l$ b) V* j% h“例如,柏朗埃(文积路)搭客在近10年来缺少学生和胶工,整辆巴士只有区区几名搭客,公司只好缩短每天只有6趟来回班次。7 V4 d$ a/ P+ S2 \* o5 E
至于文冬至吉隆坡、淡马鲁和劳勿的川行班次也减少,而文冬至武吉丁宜新村和占德拜的短程巴士路线更于8年前结束,学生专巴士也取消。”
. p5 I  T4 l! z5 M. C( k官联机构德士抢滩 华资公司更难招架
+ S7 r5 |  p2 f+ Q7 o. iTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。张树荣说,玛拉短途和长途巴士的介入及其它官联机构巴士公司与德士的抢滩,使原本处于逆境的华资传统巴士公司更是招架乏力。
5 f! k8 k- M+ E9 [& d2 F0 fTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他说,搭客减少的主因是许多人都有本身的交通工具,因此,现时代已很少看到搭客拥挤争夺座位的现象,而搭客中不少是外劳。
7 g3 ]8 L2 e" O, W  [. {' Ftvb now,tvbnow,bttvb他表示,巴士营运也常面对交通部、公共交通委员会,甚至卫生部执法组的突击检查和巨额罚款,令业者雪上加霜。
4 l3 ?+ u6 U+ i2 b6 f4 n他说,华资巴士业者和司机在早期是一份优渥和令人响往的工作,无论薪金和福利都令人羡慕。/ m' S! B; h7 l  q+ A
而那个年代,只有巴士股份持有者才有机会担任司机。& [3 n. @* p; B0 }( z% s7 N. e
他表示,目前巴士司机的收入相当可观,底薪加佣金起码超过2000令吉,比起10年前与若干班次来计算好得多。; b, T9 y6 c3 [% c) D! I
“业者给予优厚的条件是为吸引有志者加入巴士司机行列,目前公司的司机主要是印裔和巫裔,华人对巴士司机似乎不感兴趣。”
1 q# v3 n! M$ O  x" ^* f他说,随着成兴和美发在本月杪停业,彭亨州仅存的华资巴士公司已潦潦可数,情况可怜。www1.tvboxnow.com1 M% b* O; w' x
居民盼关丹快捷通 路线应延伸至林明
0 Z% Q4 g7 n8 Hwww1.tvboxnow.com关丹两间华资巴士公司,美发及成兴将在月杪结业,剩下的巴士公司只有SIHAT及RAHMAT ALAM巴士公司苟延残喘。
$ G# z) \! k& U* y7 [5 c8 ]$ ^公仔箱論壇当成兴巴士宣布结束营业后,首当其冲的是林明一带居民。成兴巴士停业后,林明居民就不会有巴士代步,对无车一族来说构成影响,旅游业方面也会受到冲击。tvb now,tvbnow,bttvb7 d5 U' t" t/ P6 A1 Y
当地居民期望关丹快捷通(RAPID KUANTAN)能把川行路线延伸至林明,每小时一班次,方便当地居民出入。# O5 `0 y) c# ~7 h
珍惜廉宜车资———流动小贩●彭首龙
6 H; W( @) v7 L$ `: J9 twww1.tvboxnow.com我每天乘搭中央巴士回返都赖路景美坊。华资巴士过去几十年为许多人解决了基本的交通问题,如今还是有人要靠它代步,尤其是短程,因车资廉宜更不可缺。
/ T8 |; Y- t  E1 K5 k2 h我希望大家要多加珍惜和支持,毕竟这是华资传统企业。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" J' m9 Q% }9 Y2 W! R) K2 C
30年没搭巴士———住在玻璃口新村●萧远昭(61岁)# b* Y) A$ O8 d4 ^* s
这是时代进步所致,当很多人有能力购车时,公共交通工具将逐渐没落。www1.tvboxnow.com! D" B/ G. Q. C* ]4 I# v! ~* @
我以本身为例,自购置摩托车,已30年不曾搭巴士。
; Y# X: F4 o; C* O& D搭巴士有乐趣———“煎堆”小贩●符德虎(65岁)公仔箱論壇  q6 f9 c0 B5 h" g% R& d
我虽有车,但很享受乘坐友联巴士来回吉隆坡的乐趣,既方便,车资又有半价优惠。我希望华资巴士公司继续支撑,为下层百姓服务。
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3 U# U* \4 \1 r* \: F& t) Ntvb now,tvbnow,bttvb传统华资巴士公司友联巴士惨淡经营。
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  • civicboy1969

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