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[馬來西亞] 難吸引基礎機構投資者亞航X或增散戶配股


; h  P% {# i6 C! C. J; {(吉隆坡20日訊)即將在6月上市大馬交易所的亞洲航空(AirAsia,5099,主板貿服股)長途航空姐妹公司———亞航X,或會擴大散戶參與的比重。
6 \1 @. l- V$ o$ e! B$ a公仔箱論壇《The Edge》財經周刊引述消息報導,亞航X尋求擴大散戶的參與率,是因為目前不易獲得基礎機構投資者(Cornerstone Institutional Investor)的參與。
- Q& d' ]9 f; x5 ntvb now,tvbnow,bttvb現階段還不確定亞航X會如何擴大散戶的參與,料至少會比泰國亞航和Tune保險(Tuneins,5230,主板金融股)上市時的散戶參與率更高。
+ G: P5 a1 X+ ?% I' w2 I2 h公仔箱論壇中短途廉航受落TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" |! f+ e2 `1 d: b) ~* S
分析員擔心,長途廉價航空過去頻頻失敗的歷史,可能會影響機構投資者對亞航X上市的信心。
" e9 L- n( ~$ L% f公仔箱論壇亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯早前表示,該集團有意讓那些為亞航X成功做出貢獻的大馬人優先認股。
$ p3 D& }5 h: E1 E% d7 L% p; ]TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。安聯研究分析員指出,相比起長途廉航,市場更青睞中短途廉航。
' B' ?6 k. c" ttvb now,tvbnow,bttvb“長途廉航概念在航空市場已有一段時期,許多嘗試都無法成功,尤其是在歐洲市場。”tvb now,tvbnow,bttvb* }/ B8 d: i( r7 z* h  N
在亞洲,長途廉航也不理想,甘泉香港航空(Oasis Hong Kong Airlines)也在成立兩年內就結業,因無法應對高燃油成本和價格戰。www1.tvboxnow.com+ B6 k& l* R# k: \% c
長途廉航難永續
/ |# g0 P( ?/ V0 l; [TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。分析員說,長途廉航模式至今還無法證明可長期獲利和永續發展,大部分現有的長途廉航才剛起航不久,並需要龐大的資本開銷。公仔箱論壇7 U) r8 F" {; D% H
此外,新加坡航空公司成立的新長途廉航Scoot,預計將對亞航X帶來更激烈的競爭。www1.tvboxnow.com. C% @, d1 F5 i$ M9 L
亞航X計劃通過上市計劃,籌集2.5億美元(約7.75億令吉),所籌集資金的一半將用於償還銀行貸款,另21.5%則用於資本開銷。
8 S: w8 O' r4 w0 r& A. z7 q. L6 OTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。增資本開銷擴展飛機
) P8 P' y* }& W4 c  m+ l! b儘管面對全球經濟前景不明朗,亞航X總財務長伊婉阿都拉仍看好該航空公司的前景,並在2014年把更多資本開銷投入在擴展飛機團隊的計劃上。
# V, H, w6 W- b: n5 B/ @公仔箱論壇她說,亞航X計劃在2014年雙倍增加飛機數量,並在2014年擴大至32架飛機。9 i  {  C- F$ ^& [' ?% P
亞航X也正在計劃飛行至亞洲主要地區的新航線,如澳洲的阿德萊德,日本的名古屋和福岡,以及中國的重慶和西安。$ P7 s* L# \# i! G$ W
“我們相信在現有市場擴展新航線,將允許我們達到更高效率的推廣和運作。”
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  • civicboy1969

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