. H+ I! X5 A7 r' y5 ^ X- C& o（吉隆坡20日訊）即將在6月上市大馬交易所的亞洲航空（AirAsia，5099，主板貿服股）長途航空姐妹公司———亞航X，或會擴大散戶參與的比重。
, O7 Q% N+ _3 A8 K2 ^$ {6 @* m2 H《The Edge》財經周刊引述消息報導，亞航X尋求擴大散戶的參與率，是因為目前不易獲得基礎機構投資者（Cornerstone Institutional Investor）的參與。公仔箱論壇 @; J. f! B) K8 e; J
現階段還不確定亞航X會如何擴大散戶的參與，料至少會比泰國亞航和Tune保險（Tuneins，5230，主板金融股）上市時的散戶參與率更高。* W3 i# ]9 M( v0 L8 {0 X4 }8 }
中短途廉航受落www1.tvboxnow.com3 }, |7 b j( |7 g) ?
分析員擔心，長途廉價航空過去頻頻失敗的歷史，可能會影響機構投資者對亞航X上市的信心。
; G i& e. g+ m8 H, r) }, r( {公仔箱論壇亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯早前表示，該集團有意讓那些為亞航X成功做出貢獻的大馬人優先認股。
% _* d0 g9 |) E3 O( ]$ h! g安聯研究分析員指出，相比起長途廉航，市場更青睞中短途廉航。
; U' A5 ?, ?+ `7 M“長途廉航概念在航空市場已有一段時期，許多嘗試都無法成功，尤其是在歐洲市場。”
' k9 a: ~) P% n& `在亞洲，長途廉航也不理想，甘泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines）也在成立兩年內就結業，因無法應對高燃油成本和價格戰。3 u, ^' t' ^6 p
長途廉航難永續
8 l4 w6 ~0 l w8 h! G9 p5 B8 M公仔箱論壇分析員說，長途廉航模式至今還無法證明可長期獲利和永續發展，大部分現有的長途廉航才剛起航不久，並需要龐大的資本開銷。
! ^5 E) a6 ^8 w" h4 A# a* h, UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。此外，新加坡航空公司成立的新長途廉航Scoot，預計將對亞航X帶來更激烈的競爭。公仔箱論壇) i V& g2 {- t* z1 W; m( o7 ]
亞航X計劃通過上市計劃，籌集2.5億美元（約7.75億令吉），所籌集資金的一半將用於償還銀行貸款，另21.5%則用於資本開銷。
, n! D/ F/ d/ q2 Q# Jwww1.tvboxnow.com增資本開銷擴展飛機公仔箱論壇; o" p" X' {7 U' W
儘管面對全球經濟前景不明朗，亞航X總財務長伊婉阿都拉仍看好該航空公司的前景，並在2014年把更多資本開銷投入在擴展飛機團隊的計劃上。" B: v5 _* k$ I2 q U" Q* C4 x# [
她說，亞航X計劃在2014年雙倍增加飛機數量，並在2014年擴大至32架飛機。www1.tvboxnow.com" P5 b' S% m$ `2 S/ h' Z: U
亞航X也正在計劃飛行至亞洲主要地區的新航線，如澳洲的阿德萊德，日本的名古屋和福岡，以及中國的重慶和西安。公仔箱論壇: d' L1 r4 U! r& u5 B3 @" v
“我們相信在現有市場擴展新航線，將允許我們達到更高效率的推廣和運作。” |
發表於 2013-4-22 07:15 AM
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