) F2 q8 ]! C3 y) G0 ]: i6 d# v9 Itvb now,tvbnow,bttvb（吉隆坡20日訊）即將在6月上市大馬交易所的亞洲航空（AirAsia，5099，主板貿服股）長途航空姐妹公司———亞航X，或會擴大散戶參與的比重。: G! A, O( z4 q }' K2 d9 p3 S5 ?
《The Edge》財經周刊引述消息報導，亞航X尋求擴大散戶的參與率，是因為目前不易獲得基礎機構投資者（Cornerstone Institutional Investor）的參與。tvb now,tvbnow,bttvb8 s t( j) u5 x& u# U5 R8 W
現階段還不確定亞航X會如何擴大散戶的參與，料至少會比泰國亞航和Tune保險（Tuneins，5230，主板金融股）上市時的散戶參與率更高。
# v' [: l" n( }0 k0 ^ S公仔箱論壇中短途廉航受落tvb now,tvbnow,bttvb M$ P5 E, X# J) T' c
分析員擔心，長途廉價航空過去頻頻失敗的歷史，可能會影響機構投資者對亞航X上市的信心。
5 G- X9 ]0 X/ _* d, n$ n亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯早前表示，該集團有意讓那些為亞航X成功做出貢獻的大馬人優先認股。0 ?) U2 `: P. a( n; R
安聯研究分析員指出，相比起長途廉航，市場更青睞中短途廉航。公仔箱論壇6 `; J+ c# B: L( |
“長途廉航概念在航空市場已有一段時期，許多嘗試都無法成功，尤其是在歐洲市場。”公仔箱論壇% J! T! E+ T3 N* B" D* c0 T' z
在亞洲，長途廉航也不理想，甘泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines）也在成立兩年內就結業，因無法應對高燃油成本和價格戰。
$ k5 W0 y8 y/ v0 Fwww1.tvboxnow.com長途廉航難永續tvb now,tvbnow,bttvb8 x% N6 x/ c) _
分析員說，長途廉航模式至今還無法證明可長期獲利和永續發展，大部分現有的長途廉航才剛起航不久，並需要龐大的資本開銷。( l% b& K1 V6 t2 G
此外，新加坡航空公司成立的新長途廉航Scoot，預計將對亞航X帶來更激烈的競爭。/ G' L3 e/ q+ i0 J- I
亞航X計劃通過上市計劃，籌集2.5億美元（約7.75億令吉），所籌集資金的一半將用於償還銀行貸款，另21.5%則用於資本開銷。tvb now,tvbnow,bttvb: N. o; K! ]1 Q2 D
增資本開銷擴展飛機公仔箱論壇+ q- }( v6 e. J# }
儘管面對全球經濟前景不明朗，亞航X總財務長伊婉阿都拉仍看好該航空公司的前景，並在2014年把更多資本開銷投入在擴展飛機團隊的計劃上。
2 J: m7 x8 u" U. T/ e; T X+ mwww1.tvboxnow.com她說，亞航X計劃在2014年雙倍增加飛機數量，並在2014年擴大至32架飛機。www1.tvboxnow.com1 q' u% h+ f6 m4 h
亞航X也正在計劃飛行至亞洲主要地區的新航線，如澳洲的阿德萊德，日本的名古屋和福岡，以及中國的重慶和西安。tvb now,tvbnow,bttvb9 ?& u+ V* y, B/ d, A0 T" ~% H- n
“我們相信在現有市場擴展新航線，將允許我們達到更高效率的推廣和運作。” |
發表於 2013-4-22 07:15 AM
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