3 c- o* [* h/ I# d8 x1 `9 Y' x& N- n. m公仔箱論壇（吉隆坡20日訊）即將在6月上市大馬交易所的亞洲航空（AirAsia，5099，主板貿服股）長途航空姐妹公司———亞航X，或會擴大散戶參與的比重。
$ e4 y' s7 ~* d- V1 z/ l! Y6 m2 C《The Edge》財經周刊引述消息報導，亞航X尋求擴大散戶的參與率，是因為目前不易獲得基礎機構投資者（Cornerstone Institutional Investor）的參與。
% h( o8 x2 a. {+ {8 B# |tvb now,tvbnow,bttvb現階段還不確定亞航X會如何擴大散戶的參與，料至少會比泰國亞航和Tune保險（Tuneins，5230，主板金融股）上市時的散戶參與率更高。公仔箱論壇9 x0 K3 D! l% D' u# U: `/ q
中短途廉航受落* @! Z/ j. F( W I( B* T
分析員擔心，長途廉價航空過去頻頻失敗的歷史，可能會影響機構投資者對亞航X上市的信心。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 `4 W4 t, [/ k* T
亞航總執行長丹斯里東尼費南德斯早前表示，該集團有意讓那些為亞航X成功做出貢獻的大馬人優先認股。
( d; y: @$ d! u, k; y; V3 O% t3 t安聯研究分析員指出，相比起長途廉航，市場更青睞中短途廉航。
6 H% e& h9 ^1 }: P/ ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“長途廉航概念在航空市場已有一段時期，許多嘗試都無法成功，尤其是在歐洲市場。”公仔箱論壇$ [! E S5 ~. C
在亞洲，長途廉航也不理想，甘泉香港航空（Oasis Hong Kong Airlines）也在成立兩年內就結業，因無法應對高燃油成本和價格戰。
, W. _" h/ t2 k1 ?0 T; O, V公仔箱論壇長途廉航難永續
; v! p7 O- {9 ~* o分析員說，長途廉航模式至今還無法證明可長期獲利和永續發展，大部分現有的長途廉航才剛起航不久，並需要龐大的資本開銷。" u) n+ ~! @9 C% g% U
此外，新加坡航空公司成立的新長途廉航Scoot，預計將對亞航X帶來更激烈的競爭。
4 q" }1 s7 i. e+ k' E亞航X計劃通過上市計劃，籌集2.5億美元（約7.75億令吉），所籌集資金的一半將用於償還銀行貸款，另21.5%則用於資本開銷。
& S- v# U' {* V: y. D* T# U2 O* v+ ytvb now,tvbnow,bttvb增資本開銷擴展飛機 v3 n1 g9 I( y) V J; L
儘管面對全球經濟前景不明朗，亞航X總財務長伊婉阿都拉仍看好該航空公司的前景，並在2014年把更多資本開銷投入在擴展飛機團隊的計劃上。
9 G$ Z5 h$ `3 I5 v她說，亞航X計劃在2014年雙倍增加飛機數量，並在2014年擴大至32架飛機。www1.tvboxnow.com5 a. s. i& {" W. ]' a) l
亞航X也正在計劃飛行至亞洲主要地區的新航線，如澳洲的阿德萊德，日本的名古屋和福岡，以及中國的重慶和西安。tvb now,tvbnow,bttvb! E% H0 ~. B+ p) h$ M1 b
“我們相信在現有市場擴展新航線，將允許我們達到更高效率的推廣和運作。” |
發表於 2013-4-22 07:15 AM
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