【聯合報╱記者蘇瑋璇／台北報導】www1.tvboxnow.com8 x) m( m* P [2 A( W' l5 N% n6 `
2013.11.18 05:45 am
+ G/ O$ A4 f; G' ]% a7 D0 r- U2 ]9 P" V% Awww1.tvboxnow.com: Q+ R$ h+ k, C( C) T* b
 8 H& f6 u5 e1 r- V' A
腳踏車是公路弱勢族群，但騎到斑馬線或人行道則變強勢族群。
% M/ F$ l6 Y+ @% \# f記者潘俊宏／攝影TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- f. }( V, S( I# h8 t6 M3 P5 ^
! k" i) a6 {5 a( Z$ R ) G! z" K: v" L, p Y$ `" q
圖／聯合報提供
. T" T* X% Y" V0 h T. F5 s8 dtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 @% u+ P( k+ w0 x
「叮鈴！」腳踏車鈴聲催促，行人紛紛閃避。近年自行車風氣盛行，台北市Ubike更是夯到爆，馬路、斑馬線、騎樓都有騎士恣意穿梭，行人被逼到無路可走，險象環生。腳踏車從柏油路上的弱勢變成紅磚道上的強勢，學者認為，單車禮讓意識不足，政府對於自行車的教育、工程、執法的「三Ｅ」都缺乏具體對策，放任亂象叢生。tvb now,tvbnow,bttvb: I, c' {; Z/ U8 O( u7 d4 b/ s
$ q x3 K `# I公仔箱論壇北市「微笑單車」使用量破千萬，各縣市政府跟進，自行車交通事故也隨之遽增。為了從容量有限的道路上挪出空間，北市府縮減行人穿越線、增畫自行車道，並將大量人行道改為「人車共道」。單車人口變多了，但單車禮儀卻未提升，成威脅行人安全的不定時炸彈。
! j b. j4 b; E. {: wtvb now,tvbnow,bttvb2 }8 {3 d$ V! z2 u
台北市五月間原打算對騎上人行道的單車族開罰，後來卻又以「培養單車文化不易」喊卡。tvb now,tvbnow,bttvb4 N' N: K, S* c) W) C, N. |) E# b4 z9 n
* G; G9 P: G. l$ L$ D3 \& U公仔箱論壇中華民國機車黨發起人董建一說，自行車身分模糊，可在人與車之間瞬間「切換身分」，哪方便就往哪鑽，偏偏交通部態度曖昧，從不將自行車視為正式交通工具，比照機車、汽車納管。
: i. Q7 v- }" G2 E. u: N' `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
$ k& w/ a. ^( p$ E0 _公仔箱論壇淡江大學運輸管理系副教授羅孝賢說，台灣自行車教育宣導形同空白，不必考照即可上路，交通規則及禮讓習慣沒從小扎根，學校應負宣導之責。例如荷蘭，小學生要上單車交通安全課程，更要接受單車路考及交通規則考試。在台灣，無論使用哪種運具，心中都只有自己，「有尊重才有安全。」tvb now,tvbnow,bttvb ^ R- m( d- }" N9 |4 K% c
8 e" } t: ^ r2 v7 W
羅孝賢說，自行車法規老舊不合時宜，「道路交通管理處罰條例」將自行車與牛車、馬車、手拉（推）車列「慢車」，「這是笑話！」
5 K% Y4 `) g; N0 C9 Z$ r. X* X
- X9 ]$ |0 ^5 E4 d" k自行車新文化基金會執行長劉麗珠說，「走遍全世界，台灣真是最亂的。」政府應釋放道路空間，合理分配路權，讓自行車在柏油路上有路可走，人行道回歸行人使用，才是解方。
& o; M$ h% N. Q5 {! t; Q0 G% k公仔箱論壇! Y4 Q, L" E2 P) g( a- Y
交通部路政司指出，擬和警政署合作，推動警察深入校園指導交通規則及自行車安全。至於法規定義自行車為「慢車」並無不合時宜疑慮；北市府近期大量開放人行道為人車共道，交通部也擔心威脅行人，曾提醒「開放須審慎」，應做好配套減少人車衝突。 |
發表於 2013-11-18 02:45 PM
| 