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[馬來西亞] 新马高铁 马来西亚反对党要求新加坡承担一半的建造费

新马高铁 马来西亚反对党要求新加坡承担一半的建造费
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摘要:马来西亚主要反对党之一人民公正党国会议员黄基全建议,马来西亚政府在会面中要求新加坡负担一半成本,包括事前的评估报告费用。黄基全认为,新马高铁计划或许最终只让新加坡从中受惠,因此促请政府必须坚持要新加坡政府支付50%的工程费。8 Z9 ]( B2 E5 o9 E0 b% z

& d, v5 ?4 T6 P5 T综合讯,建造从新加坡至吉隆坡的高速铁路,是马来西亚首相纳吉2011年10月宣布的总值4440亿美元的经济转型计划重点之一。
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* ~/ [& L  u, d  |6 C公仔箱論壇近日,马来西亚首相署部长南茜苏克利表示,新马官员将在下个月会面讨论新马高铁计划的评估报告书,讨论重点将围绕技术工程及法律课题,包括成本和财务及政策制定。
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南茜苏克利说,有关会面原定在10月举行,因故推延至12月,也因此,新马高铁计划的许多项目及细节都尚未定案。
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, ^1 n# o1 p/ B$ H) {今年2月份,纳吉与新加坡总理李显龙会谈时,双方同意共同兴建高铁。马来西亚财政部未来将以公开招标方式遴选承包商。
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全长300多公里新马高铁预料耗资200亿至300亿令吉(马来西亚货币,1元人民币约合0.52471令吉),列车时速可达350至450公里。它的建成,将使目前来往新加坡和吉隆坡约6小时的车程缩短至大约90分钟。
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这项工程预计最早可在2020年完工,根据初步规划,高铁将途经巴生河流域、森美兰芙蓉、马六甲爱极乐以及柔佛等地。到时,吉隆坡与新加坡基本上将能实现“一日生活圈”的双城概念。

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高铁对经济的带动作用亦为人们所重视。马来西亚陆路公共交通委员会评估,高铁将让马来西亚的国民总收入增加60亿令吉,包括每年入境的新加坡游客将从目前约180万人次增至约340万人次。这些旅客每年消费额估计将从目前约22亿令吉增至约42亿令吉。

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8 w! C( m/ G7 c) e  {公仔箱論壇马来西亚主要反对党之一人民公正党国会议员黄基全建议,马来西亚政府在会面中要求新加坡负担一半成本,包括事前的评估报告费用。黄基全说,新马两国至今都未对此计划发表联合声明,但马来西亚政府已单方面展开三项工程的可行性研究,包括工程、社会与经济及环境影响等方面的研究。

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8 Q! p" E" w& O5 D% r黄基全认为,新马高铁计划或许最终只让新加坡从中受惠,因此促请政府必须坚持要新加坡政府支付50%的工程费。
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