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[馬來西亞] 新马高铁 马来西亚反对党要求新加坡承担一半的建造费

新马高铁 马来西亚反对党要求新加坡承担一半的建造费1 d4 G0 D/ f5 N' b
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% U8 o( B3 I. k" S/ I$ I0 t& h公仔箱論壇摘要:马来西亚主要反对党之一人民公正党国会议员黄基全建议,马来西亚政府在会面中要求新加坡负担一半成本,包括事前的评估报告费用。黄基全认为,新马高铁计划或许最终只让新加坡从中受惠,因此促请政府必须坚持要新加坡政府支付50%的工程费。. Q7 [8 _0 A! f0 v+ G* x! i

, ]0 U  D* S+ C# }" H9 D) N1 j综合讯,建造从新加坡至吉隆坡的高速铁路,是马来西亚首相纳吉2011年10月宣布的总值4440亿美元的经济转型计划重点之一。

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近日,马来西亚首相署部长南茜苏克利表示,新马官员将在下个月会面讨论新马高铁计划的评估报告书,讨论重点将围绕技术工程及法律课题,包括成本和财务及政策制定。

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) ^4 l% [& a/ n南茜苏克利说,有关会面原定在10月举行,因故推延至12月,也因此,新马高铁计划的许多项目及细节都尚未定案。

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今年2月份,纳吉与新加坡总理李显龙会谈时,双方同意共同兴建高铁。马来西亚财政部未来将以公开招标方式遴选承包商。
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全长300多公里新马高铁预料耗资200亿至300亿令吉(马来西亚货币,1元人民币约合0.52471令吉),列车时速可达350至450公里。它的建成,将使目前来往新加坡和吉隆坡约6小时的车程缩短至大约90分钟。

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这项工程预计最早可在2020年完工,根据初步规划,高铁将途经巴生河流域、森美兰芙蓉、马六甲爱极乐以及柔佛等地。到时,吉隆坡与新加坡基本上将能实现“一日生活圈”的双城概念。
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高铁对经济的带动作用亦为人们所重视。马来西亚陆路公共交通委员会评估,高铁将让马来西亚的国民总收入增加60亿令吉,包括每年入境的新加坡游客将从目前约180万人次增至约340万人次。这些旅客每年消费额估计将从目前约22亿令吉增至约42亿令吉。
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马来西亚主要反对党之一人民公正党国会议员黄基全建议,马来西亚政府在会面中要求新加坡负担一半成本,包括事前的评估报告费用。黄基全说,新马两国至今都未对此计划发表联合声明,但马来西亚政府已单方面展开三项工程的可行性研究,包括工程、社会与经济及环境影响等方面的研究。
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黄基全认为,新马高铁计划或许最终只让新加坡从中受惠,因此促请政府必须坚持要新加坡政府支付50%的工程费。
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