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[中國內地] 臺媒:大陸偵察機經臺『防空識別區』抄近路飛南海

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      臺灣《聯合報》報道,大陸去年11月宣布劃設東海防空識別區,外界猜測未來可能在南海也劃設識別區。報道稱,25日上午與下午,解放軍兩度派出運8電子偵察機,由廣東東部澄海起飛,進入臺方的“防空識別區”,“抄近路”飛往南海。臺空軍持續以國際頻道對該機呼叫警告,但並未派戰機攔截。
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  據報道,臺空軍根據監聽無線電、目標高度與速度、雷達回跡等信息,判定是解放軍的運8電子偵察機,飛往南海執行任務。
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  臺“國防部”宣稱,解放軍接近臺方西南“防空識別區”邊緣。臺軍官員稱,從解放軍軍機航跡來看,可能是前往黃岩島等與菲律賓有糾紛的海域。依據海峽兩岸的默契,對方應該略向西繞路,避開臺灣的“防空識別區”,結果卻直接從識別區的邊疆穿越。一方面是抄近路、節省油料,二方面是測試臺方的偵測能力和對外機闖入“識別區”的反應。
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  報道稱,運8是大陸仿制蘇聯An—12的運輸機,大小與性能和臺軍的C—130接近。解放軍近年利用運8的機身,改裝成反潛機、電偵機、預警機。
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  “禁航區”最先出自臺當局所謂的《要塞堡壘地帶法》。2004年5月,臺灣“國防部”正式公布軍方沿著臺灣海峽中線東側,從北往南依次劃出“R8”、“R9”、“R11”等“禁航區”,“R8禁航區”基本位於海峽北部。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ B; X8 [- i9 I  |0 u4 s
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  “海峽中線”至今仍難以逾越,兩岸直航仍需使用B-576和A-1兩條國際航線。所謂的“海峽中線”是2004年5月間,時任“國防部長”的李傑接受“立法院”質詢時,纔首次公布這條線的具體位置。事實上,臺海中線又分為空軍與海軍使用兩種:前者由北緯27度、東經122度至北緯23度、東經118度;後者由北緯26度30分、東經121度23分至北緯23度17分、東經117度51分,中段還帶有一定彎折。
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  中國劃設東海防空識別區為何不包括臺灣
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! }' H+ u& `. r8 _# s  中國劃設東海防空識別區,其中包括釣魚島,對在此區域不配合或不服從命令的航空器,中國武裝力量將采取防御性處置措施。值得注意的是中國所設的防空識別區並不包括臺灣地區,對此軍事專家宋曉軍分析稱,沒包上臺灣,是說明中國有實現和平統一信心。
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- a, @9 f( i1 G; d$ }$ j4 m0 I  宋曉軍稱,美國參聯會發布的《聯合力量戰區空域管制》文件中“防空識別區”在“術語與定義”一欄中只是其中一條。上兩條解釋分別是:“防空火力打擊區”和“防空區”;下兩條解釋分別是:“防空作戰區”和“空域管制區”。用白話說:該空域將來可能是實施聯合作戰的空域。沒包上臺灣,是說明實現和平統一有信心。
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