地鐵8號線3期將分段開通,南段珠市口至瀛海站預計2016年開通。昨日,8號線3期施工方透露,該線已開工7站,工程難點之一大紅門站也已進入牆體防滲施工階段。今後該站和10號線換乘通道僅60米,步行2分鐘即可換乘10號線。
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兩站換乘僅需步行60米tvb now,tvbnow,bttvb$ }1 G# p$ |! M; F: V( y: {
8號線三期全線已有7座車站開工,分別是前門、珠市口、天橋、木樨園橋北、大紅門、六營門、五福堂站。
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據該線項目經理曾恕輝介紹,8號線大紅門站將是三層島式車站,而10號線大紅門站為兩層結構,也就是說,8號線下穿10號線而過,考慮到涼水河的影響,8號線的位置也因此更深。www1.tvboxnow.com6 U3 M7 i1 s5 \4 G8 \1 b
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通車後,大紅門站負一層為設備層,用於存放站內一些設備,負三層為站台層,負二層為換乘廳,今後乘客到達大紅門站後,上負二層只需步行60米的換乘通道即可和10號線換乘,時間大約為2分鐘。
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2 u7 t( V' e# _0 ~" m! {. _( ~( Rwww1.tvboxnow.com北京市軌道交通建設管理公司負責人表示,8號線三期全長約20.7公里,共設16站,除南延段的德茂莊站和瀛海站外均為地下車站。
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4 ? b) M9 Q9 Q& c2 \TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。共設8座換乘站,分別為王府井站(換乘1號線)、前門站(換乘2號線)、珠市口站(換乘7號線)、天橋站(換乘R4線)、永定門外站(換乘14號線)、大紅門站(換乘10號線)、大紅門橋站(換乘南部U型線)和義站(換乘遠期規劃線路)。" s) b" e9 `- j" k' n( H
8 z) S/ |: h* L( nwww1.tvboxnow.com其終點站原設在五福堂站,後經規劃研究,從五環內繼續向南外延,新增德茂莊、瀛海兩站。
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, E4 |' F# a/ aTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。由於穿越王府井、前門、珠市口等繁華商業區的地鐵幹線,8號線三期施工難度大、風險高,將採取先南後北分段開通運營的模式。樂觀估計,8號線南段瀛海站至珠市口站將在2016年開通,而北段前門站至王府井北站與8號線二期美術館站的銜接貫通尚無明確時間表,最快有望在2017年開通。$ B7 X- Y; K( \' K
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8號線三期建成後,將與一期、二期形成全長近50公里、貫穿京城南北的地下中軸線,緩解中心城區擁堵。公仔箱論壇. h( K. |: C5 q9 A4 i' k" F. i
) Y' ~; W+ e7 X6 G5 ITVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。■ 揭秘
& N) f2 x- I( ~$ w7 z河邊開挖43米築起防水槽tvb now,tvbnow,bttvb8 l* I. L7 I& e' n5 h
昨天在大紅門站施工現場,一台挖槽機械正在從防滲槽內不斷往外清泥土,工地四周有數條已經挖好的防滲槽。8號線三期項目經理曾恕輝表示,大紅門站四周要開挖數十條此類防滲槽,清槽後,在槽內吊放鋼筋籠,然後灌注混凝土。地下形成一道連續的鋼筋混凝土牆壁。工程總投資3.36億元。
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/ ?( M/ b% L: N2 _8 Y) L據悉,每個防滲槽深大約在43米,所放置的鋼筋籠每個重40噸,需要30多名工人連續打造兩天,曾經理透露,由於大紅門站靠近涼水河,最窄處只有10余米,河水滲透對車站深基坑產生不利影響。因此需要修造77面混凝土牆體。目前,地下連續牆已累計完成32幅,剩余的45幅,預計在元旦前完工。 |