卡特漢姆和馬魯西亞的消亡可能僅僅是F1經濟危機的前奏！前國際汽聯主席馬克思-莫斯利警告，未來可能有更多的車隊無法支撐。( A0 J* V% I4 a1 A
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“這項比賽已經失去了公平性，”莫斯利對BBC說到。“最大問題是，大車隊比卡特漢姆和馬魯西亞這樣的車隊開銷大得太多了。”tvb now,tvbnow,bttvb8 C9 m6 d' @; O1 `8 C7 E
L; s9 c, D8 q1 ~4 K _$ k“最終，他們(卡特漢姆和馬魯西亞)就會消失掉，他們可能還不是結束。”& l* G& Z# H7 A9 n
# [) G4 [4 d# T+ G) U" v, v莫斯利在1993年至2009年間任職國際汽聯主席，六年前他曾經力推預算帽政策，但是FIA與廠商隊之間對此存在分歧，該政策無法真正執行。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 g9 b- l" [* v+ |; e
, K; L$ ?9 S9 t3 A/ Z0 r( Uwww1.tvboxnow.com莫斯利認為，留住小車隊的唯一辦法就是減小花銷。公仔箱論壇) c3 g) q E. m0 P) v+ S
# O4 r" A l' E* F9 dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“從競技的角度看，這項運動應該平均分配獎金，然後讓車隊自己去想辦法吸引更多的贊助。”莫斯利說到，“法拉利這樣的車隊獲得的贊助肯定遠遠多於馬魯西亞，但如果他們能夠平分獎金，至少他們會有一個相同的起點。” |
發表於 2014-10-29 04:28 AM
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