返回列表 回復 發帖

[中國內地] 新舟700計劃2017年首飛

3月7日電/全國人大代表、中航飛機股份有限公司(以下簡稱中航公司)總經理唐軍昨日接受華商報記者專訪時說,新一代國產渦槳支線飛機新舟700於2013年底批覆立項,目前已開始研製,計劃在2017年首飛,其研發生產基地均在陝西。
' m& n& J) t; J6 Q' \+ R7 G
: H1 ?1 M( J/ _4 U/ K  C  我國95%以上機場都能降落 公仔箱論壇7 \- p3 N- e# S5 U, U- j
www1.tvboxnow.com- p5 T3 w  q  S, a- X
  昨日在十二屆人大三次會議陝西代表團分組審議中,唐軍向代表們亮出了一架新舟700模型。新舟700飛機是新一代70座級渦槳支線飛機,座位數為78~86座,定位於承擔800公里以內的中等運量市場的區域航空運輸任務,性能要優於目前投入使用的48-56座的新舟60和新舟600支線客機。
5 D- q# U/ W0 G' Z0 bwww1.tvboxnow.com
/ E, x: \7 _; N# V! f2 q" PTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  唐軍介紹,和新舟家族的其他成員相比,新舟700設計有六大優勢,其中最突出的有三個,一是屬於渦槳飛機裡的高速飛機,巡航速度可達到每小時600公里以上;二是燃油消耗、運營成本和維修成本都低於同類飛機;三是機場實用性強,未來在我國95%以上的機場都能適用降落,能夠適應高原高溫地區的複雜飛行環境和短距頻繁起降。
& J) X- W0 f: K' @( w' V6 {
7 R0 a9 @! ]: H) M7 r) A# C' Y( @2 Btvb now,tvbnow,bttvb  新飛機瞄准國際市場 將申請美、歐適航證 公仔箱論壇% t5 {; Z' L6 G. k( H- V0 h# [
www1.tvboxnow.com( s5 J; ?9 P' o( |' m
  新舟700從設計之初就瞄准全球市場,唐軍說,新舟700計劃要取得歐洲航空安全局(EASA)和美國航空管理局(FAA)的適航證,以便於未來能躋身世界先進渦槳支線飛機製造商行列。從2013年底批覆立項後,新舟700就已開始研製,目前飛機原料、零配件的主要供應商都已確定,目前也已經啟動幸福航空、奧凱航空多家先鋒用戶。
0 n; M& c6 s: P& E& Y) o/ Ywww1.tvboxnow.com
; Z  g8 H2 ^" S7 ?2 V% b; O' m8 vTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“新舟700的研發、設計、製造環節都在陝西。”唐軍說,這將有助於帶動陝西航空產業轉型升級,據了解,相比新舟60系列採用平面圖紙設計,新舟700採用數字模型技術;製造環節引入數控制造技術;裝配環節也將實現數字化,生產效率將更高、質量系數也將更穩定。
+ z+ h: p/ p4 m5 o
2 X5 o; u/ J# V& ?  預計2019年,新舟700將取得適航證並交付用戶,屆時將與C919、ARJ21共同構建我國完整的自主品牌民用飛機譜系,也將有助於我省航空產業走向國際市場。
8 ~/ L; y4 Z0 p5 M3 n+ e- S4 B- _" R7 ETVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 s* n. T  t* S! e
  國產支線飛機少 消費者出行成本高
0 g5 I& s4 X5 X3 ?4 S- L公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb. Z% \3 M3 k' {2 d4 ^- g0 L4 }+ B
  唐軍說,目前我國民用航空業中,支線飛機數量占比過少,加上支線飛機的進口稅較高,導致一些航空公司更願意購買幹線飛機。使得很多國內大小城市之間的航線,本來用支線飛機就可以了,但用的是像空客320、波音737這樣的大型幹線飛機,好比“大馬拉小車”,這其實增加了消費者的出行成本。唐軍建議,作為航空大省,陝西應該大力發展支線飛機製造產業,率先搶占國內支線飛機市場。
返回列表