2月10日電／ 台媒稱，聯合國大學日前公布世界首個《區域電子垃圾檢測》研究報告，指亞洲12個國家和地區構成最大電子消費群體，占近半市場，包括大陸在內的東亞和東南亞廢棄電子產品數量，從2010年至2015年間成長63%，且電子垃圾總量和人均生產量均快速成長，速度超過人口成長，對環境造成壓力。
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據台灣中時電子報2月9日報道，報告指出，技術創新加快新品推出頻率，尤其是可攜式電子產品更新換代越來越快，導致亞洲電子垃圾持續增加。聯合國研究人員指出，對處理電子垃圾管理基礎設施不夠環保的國家來說，電子垃圾的數量驟增令人擔憂。www1.tvboxnow.com# F* Z! F6 I4 R
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大陸成全球最大的電子垃圾傾倒場% O4 U/ w- [7 S" a7 f
0 {5 |2 ^6 e7 F$ u: jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 研究者警告，多數亞洲國家和地區普遍存在不當和非法電子垃圾傾倒，卻未對電子垃圾立法。值得注意的是，大陸2015年的電子垃圾產生量居首，為668萬噸。tvb now,tvbnow,bttvb" s& ?/ K) r! \' t8 y D, ?
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報告認為，缺乏處理電子垃圾觀念、處置場所和回收機制等現狀，造成消費者、拆解商和回收商成為非法傾倒主體，一旦立法或管理不當，就會導致電子垃圾泛濫。www1.tvboxnow.com! K3 `- B; }( V C$ g/ @
/ p0 ~0 F s# H# ]6 U" @' j公仔箱論壇 大陸也有研究數據指出，大陸是全球最大的電子垃圾傾倒場，全球有30%到40%的電子垃圾被運到亞洲，其中有70%到80%送往大陸，對當地環境造成嚴重污染。
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為此，大陸官方從2016年已針對電子垃圾法規不足、回收處理技術薄弱，欠缺健全回收體系進行改善，包括明確管理單位責任歸屬、落實電器電子生產商回收責任，針對資源再利用及電子垃圾處理企業，推出相關政策法規，提高電子垃圾回收利用率以及無害化處理。tvb now,tvbnow,bttvb+ [6 k- g) t) r+ q$ Q; o1 p
5 D$ Z7 C, V, f6 Dwww1.tvboxnow.com 報道稱，電子垃圾一般指被廢棄不用的電氣、電子設備，電子垃圾含有大量有害化學元素，例如鉛、鎘、鈹、汞和重金屬等，如果回收不當，污染物暴露在外，將對環境污染和居民健康造成威脅，數字化時代加劇電子垃圾問題泛濫，全球各國針對電子垃圾處理越加重視，更將電子垃圾循環利用和拆解技術視為新興產業。5 o4 Y6 r7 ^$ b2 W' U" [2 ]
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大陸快遞垃圾泛濫 浪費與污染不容忽視7 l- Q) }9 \% t9 z. x
* n% M" E" O% N7 ?& v公仔箱論壇 另據台灣中時電子報2月9日報道，國家郵政局公布數據指出，2016年快遞量為313.5億件，較2015年206億件，成長逾五成，且已連續6年每年增長超過五成，亮麗統計數字背後，有著快遞包裝帶來海量垃圾的隱憂，如何減少包裝垃圾污染，有效回收再利用，成了亟待解決的環保問題。0 l* H& f7 \* h; u8 C3 w0 q; N
5 e: |: f" g4 _ n! z& ctvb now,tvbnow,bttvb 快遞包裝的耗材用量更是驚人，依平均一個包裹包裝箱0.2公斤計算，今年至少增加62.7萬噸的包裝箱，可堆滿31萬個足球場，光是2015年僅包裝使用膠帶總長，就可繞地球425圈。然而，大陸針對快遞包裝，除快遞運單外，欠缺規定與要求，全由企業或消費者自行處理。
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快遞總量提升是造成包裝垃圾暴增的主因，對電商來說，減少包裝用料是共識，但為避免商品因運輸過程損壞造成爭議和退貨麻煩，即便“裡三層，外三層”增加防護會拉高成本，多數仍抱著“寧多勿少”心態，造成很多包裝材料的重量甚至超過商品本身。
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) u, T1 p; T- ]5 y- F# l 減少快遞垃圾，顯然電商的社會責任意識是關鍵。但環保包裝成本過高，快遞包裝生產、使用缺乏標準等，間接影響快遞包裝垃圾泛濫。以塑膠袋來看，不可分解的一個0.08元人民幣，但可分解的價格卻是其4至5倍，讓企業採購往往下不了手。4 P! ] y5 Q/ J3 ^- u
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消費者的環保意識不高也是問題，部分電商和快遞業者發起回收包裝換積分，積分兌贈品點子，增加消費者回收意願，也有地方政府推APP，提供網上預約回收廢品，就有人上門收取。但除了紙箱，膠帶、包裝箱、編織袋等包裝物的回收與再利用並不理想。
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為了解決快遞包裝垃圾難題，多家快遞已站出來響應，除加強回收包裝和垃圾分類宣傳；以可重複使用帆布袋或塑膠中轉箱代替傳統編織袋；針對紙箱、檔封、運單、貼紙採用可分解材料，減少垃圾產生。
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+ @& T( T4 [) J2 [) ]% vtvb now,tvbnow,bttvb 業內人士認為，想解決包裝垃圾問題，必須先解決成本增加問題，需要不同主體分攤環保提升的成本，包括國家政策扶持，企業和物流給予補貼，消費者也應承擔部分費用。 |
發表於 2017-2-11 07:59 AM
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