本地德士市场“龙头老大”康福德高将在两三个星期内，为电召德士实行定额车资结构；其他规模较小的德士公司最快则会从下周开始，采用类似私人召车服务的动态计费方式，按照实时需求收取电召德士的车费。
$ N5 x2 P$ Y5 z" D6 U- A4 r# p1 u1 tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。www1.tvboxnow.com7 A: Y ?" y& z w' m* v+ M
这意味着，通过召车平台Grab电召的德士车资在繁忙时段可能比按计程表计费要高，需求低的时段则可能比较低。公仔箱論壇6 N0 I3 \9 ^9 }6 B& @
www1.tvboxnow.com* o% j) o( e0 Y% W' y2 C' b
公共交通理事会和陆路交通管理局昨天发布联合声明，表示同意让德士公司也效仿私召车实行动态计费（dynamic pricing），向使用Grab手机应用电召德士的乘客收取定额车资（flat fare）。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- d7 E0 N7 ]1 Z; D1 `3 X
8 n) T7 P. G3 m/ k1 b声明也说，德士公司已通知当局，此举是为乘客提供多一个电召德士的选择，现有按照计程表收取电召德士车费的做法仍会保留。
0 a) Y6 U1 |* f: J' F
7 n+ E# _: I# a1 j选择不要支付定额车资的乘客，可按照现有做法电召德士。直接在公路上截德士的乘客也不受影响。
/ f$ b. }4 R$ @! x R' q$ Mtvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇( i% c% k' t2 f# b- U# c+ h
陆交局受询时也透露，将修改第三方德士预召服务业者监管框架的条款，让Grab能采用动态计费方式计算德士收费。根据现有规定，Grab只能制定电召费，不能决定德士收费率。
^# Q5 h$ _$ s; U公仔箱論壇# Z/ G0 R* H) }+ |+ E J" C8 M
与此同时，SMRT德士昨天也宣布与Grab合作，让旗下司机使用Grab作为专属召车平台，并在不久后实行动态计费。+ V' n E) P- S c3 }* ^% A
! Z3 F; U, B9 p e9 w
SMRT德士运营与私人出租车服务董事经理王友德说：“市场已演变且明显成熟，更多客户愿意接受动态计费，与Grab的合作让我们可保持服务价格竞争力。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 y- P- r+ `) D( f6 v1 L0 ^
www1.tvboxnow.com4 s0 [* z$ M2 h8 G+ ]- O# k; X& A
Grab目前已同四家德士公司得运（Trans-Cab）、宝威（Premier）、百胜及宏达同（HDT）电动德士合作，这些德士公司的车队超过7200辆，加上SMRT的3400多辆德士，与Grab合作的车队占了德士总数将近四成。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" M3 c h Y8 B- v" t% x5 d2 k
- i5 i. [0 m$ W目前，这些德士接载使用Grab召车的乘客，Grab每趟车程向德士司机抽佣四到五角。据知，以后实行动态计费后，Grab每趟车程预计抽佣10％。tvb now,tvbnow,bttvb, U6 Y( v8 z* f. r5 b) l5 p
- W$ H# F- o- p' R. h9 I7 aGrab受询时说，定额车资是根据车程距离和实时需求与德士供应而定。乘客召德士时，可比较定额车资与按计程表计算的预计车资，再决定使用哪种服务。Grab将在下周公布详情。
$ D: J+ q+ @5 t( q+ Vtvb now,tvbnow,bttvbwww1.tvboxnow.com2 {1 y& n$ p' O) U& X
康福德高：不准备实行- U" t/ `. I- B* o6 F
tvb now,tvbnow,bttvb/ z3 C' h- g' `: H( v. n
按需求而定的动态计费* ^ O" |+ R: v W' Z
4 ]+ y% a- V _1 T% W2 tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。经营约1万6500辆德士的康福德高昨天受询时强调，它并不准备实行按需求而定的动态计费。3 Y8 ~1 y+ `$ K; ^
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 B% z5 E, n: G; d. ^% b" J3 q
康福德高集团联络总监陈爱玲说：“我们很高兴公交理事会和陆交局给德士公司这个灵活性，可按需求收取电召德士的车费。但我们目前没有计划这么做。”
2 E9 ]. N2 |0 I0 y3 ^公仔箱論壇: {5 Z# T8 P+ b( l- Q
她透露，康福和城市德士将在约两三个星期内，为电召德士推出新的定额车资结构，“这将与目前公司按计程表收取的车费相似”。( i; I! C$ q) O: \4 p! x5 u
! s% v3 m& J7 r/ Y7 B6 j8 c3 _公仔箱論壇康福德高受询时未解释何谓定额车资结构，但据《联合早报》了解，它会根据公司过去所收集的车程数据，计算从A点到B点的平均车资。当中已包含车程距离和附加费，但若途中突然堵车，车费还是一样。8 {2 R z8 Q# H# p7 i) Z* Z
公仔箱論壇# s" Q) \# Z; U$ \8 z
新加坡国立大学土木工程系教授李德纮博士说：“实行定额车资对乘客的好处是，它简化了德士车资结构，为电召德士的乘客提供多一个选择。但以后德士可能会不太愿意接载在路上截车的乘客。”' p3 U: ^2 O0 t+ c! l) k7 }
( ~ g# E' x0 t: S- o! ^新跃社科大学经济系高级讲师特斯拉博士（Walter Theseira）认为，动态计费可更好平衡供需，但德士公司把电召运作外包给Grab，长远对业者不利，因为它们将无法发展自己在配对供需方面的能力。 |
發表於 2017-3-18 06:59 AM
| 