按實時需求計費的UberFLASH服務推出兩個多月宣告“夭折”，經營約1萬3000多輛德士的康福德高在前天Grab宣布收購優步東南亞業務後，向旗下德士司機發出短信，通知司機UberFLASH服務將在4月8日停用。
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隨著私召車業者Grab收購競爭對手優步的東南亞業務，優步與康福德高德士合作推出的UberFLASH服務也將在下月8日停用，這意味著以後本地只剩下Grab一家公司實行動態計費。www1.tvboxnow.com. m8 U# t/ ]$ k
受訪學者認為，監管當局有必要確保這個動態計費機制是透明的，防止業者漫天開價。$ b2 X, r0 `7 u) t( e" p
按實時需求計費的UberFLASH服務推出短短兩個多月就宣告“夭折”，經營約1萬3000多輛德士的康福德高在前天Grab宣布收購優步東南亞業務後，向旗下德士司機發出短信，通知司機UberFLASH服務將在4月8日停用。
% s" V0 G3 j* o+ ^% OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。短信也說：“既然Uber應用已不再使用，你們可隨時刪除Uber司機應用。康福德高將會繼續為你們提供預召工作。感謝你們一直以來的支持。”
5 l0 d4 P; J1 U- a$ p( swww1.tvboxnow.com這意味著，從4月8日起，只有Grab實行動態計費（dynamic pricing），包括旗下的私召車服務GrabCar，以及Grab去年3月起與五家規模較小的德士公司合作推出的JustGrab服務。! x% I4 l8 k$ G* Z. k, O
所謂動態計費就是按照實時需求和車隊供應收取車費，一般在下雨天和繁忙時段，私召車和德士需求就會飆升，車費也水漲船高。例如之前在地鐵故障時，優步的車費就曾攀升好幾倍。
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乘客擔心Grab操控收費Grab宣布收購優步在新加坡、柬埔寨、印度尼西亞、馬來西亞、緬甸、菲律賓、泰國和越南的業務和資產，而優步可獲Grab 27.5％的股權。
9 y9 a2 j6 k9 V) a- [乘客普遍擔心，兩家公司合併後，以後叫車不能再“貨比三家”，Grab會操控收費。tvb now,tvbnow,bttvb& k6 v. E) L3 s0 C: w, d
私召車常客黃弘毅（29歲，內部審計）就說，私召車市場少了競爭，業者恐怕會減少推出優惠來吸引乘客。公仔箱論壇& U4 y6 e0 q) ]! U( T0 s
他說：“如果Grab的價格上漲，我會選擇回去搭德士，不過Grab和德士公司畢竟還是競爭對手，Grab的車資日後也可能會穩定下來。”
2 M& }" t3 A1 V/ U) ~4 w1 I O競爭局和陸交局表示關注新加坡競爭局前天受詢時表示，若發現Grab和優步的合併會大幅削弱市場競爭，當局將採取行動。
, s @0 J4 n" H4 @" U陸路交通管理局也表示會確保市場不被單一業者獨占，以免損害乘客和司機的利益。
+ i- G8 J2 s: F: L$ Qtvb now,tvbnow,bttvb教育部長（學校）兼交通部第二部長黃志明本月初在國會透露，政府正在檢討對私召車和德士的監管框架，包括考慮同倫敦一樣，規定私召車業者須申請執照，以保障乘客和司機權益。www1.tvboxnow.com: c; E7 C7 c1 b4 U) M9 | Z, z
研究交通的新加坡國立大學土木工程系教授李德纮博士認為，陸路交通管理局有必要規定Grab和德士業者一樣，遵循更明確的收費指導原則，包括要求業者分享營運數據，使其車資結構更透明化。公仔箱論壇1 }6 e; ]% q( K& _. x# {" ^
新躍社科大學經濟系高級講師特斯拉博士（Walter Theseira）認為，當局不會直接干涉收費價格，料會繼續讓Grab實行動態計費，但會給予明確的收費指導原則，也會要求對方列明收費是如何計算出來。tvb now,tvbnow,bttvb) O& B; @, \; v, w5 J' }# N
躍大高級講師朴炳俊博士則有不一樣的見解。他說，雖然兩家私召車業者合併後，Grab看似一家獨大，不過德士公司仍對它起著牽製作用，因而競爭局不太可能阻止合併事宜。tvb now,tvbnow,bttvb x1 S+ T* E M+ r, w
在他看來，當局會盡量減少干預，讓市場自由運作，但會密切留意情況，萬一發現Grab漫天開價則會有所行動。 |
發表於 2018-3-28 07:34 AM
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