carwing

死人美牛真係頂佢唔順
架車係死左火拖返黎的
第一件事當然係聽下個電油泵有無行先啦，因為那車成日都係死個電油泵的
哦有聲，唔關事啦
咁就拆野睇下有火咀有無電跳
吓！有！無問題就即是有D難度
再睇下有訊號到噴咀先，又有！
PK！大鑊
再度下噴咀有無short，又無事
咁奇怪？
唔係喇，再睇下個電油壓力有幾多先，一度，有50磅，咁高，無乜理由會有問題，再去睇下個shop manual先，manual話原廠磅數係55-62磅，心諗低左幾磅應該無乜問題掛。
見火咀的顏色係燈色，可能係火唔夠強啦
馬上搵黎二手的ignition cap,rotor,coil換落去試下
點知唔得
唔通死氣喉的催化溶左塞住死氣喉引至無生氣入所以著唔車？
又睇多次，又無事
點算？
D行家經過見到又話電腦，又話防盜，又話groud線等等
但係有火，有油，有訊號，無塞死氣喉，有乜理由會係以上問題先
如果係以上的問題，一定會小左其中一樣
無計可施之下
唯有試下從油方面落手
用flush injector的工具加入電油加壓至60磅，cut左fuel pump
試撻車啦
一撻，馬上著，還要好鬼快咁著
撞鬼佢死人美牛差5磅油壓，話唔著就唔著，我真係服左你

carwing

今日幫架思域仔換timing belt
本來係件easy job
點知換完著車試車時發覺每當開冷氣的時候
就會發出聲響
好似係條皮帶鬆而發出的聲音
咁當然要較緊佢試下
較完之後再試
完全一樣
無理由
拆左佢，仲響？哈哈！一樣響
有無搞錯
原來係條皮帶過小小的死氣喉的彈弓螺絲發出的

天啊
點解死氣喉發出的響聲同皮帶發出的響聲咁似，還要開冷氣加速先響，仲要個位置咁接近呀，玩死人咩

carwing

估唔到一架2005年製造的MINI會斷左隻尾冚較，搞到個尾冚都關不上
好在個客發現尾冚難關上馬上過來檢查
點知我一開一關的時候就馬上斷左
如果在街上斷左的話都唔知個車主點先可以送架車過黎

carwing

1988年的保時捷911的冷氣壞左
左跟右跟，左搵右搵都搵唔到個壓力掣
原來1988的保時捷的冷氣是沒有壓力掣的

carwing

今日幫架美牛跟下個怠速久不久會自動提升
拆個風格睇下，發現好污糟
於是幫佢換風格加洗天風試下
點知試車途中支engine light就左
唔通真係"整係好，不過唔整仲好"？
唯有睇下乜code先啦
讀code後原來係個TPS(油門角度感知器)的reading too low
無計，order個新嘅換
換完之後乜事都無晒

carwing

之前整過果架老爺Europa又有零件到左
今次係換engine mount and尾擔的膠bushings
個車主話個手掣有問題，唔多夠力鎖死架車
細看之下原來係隻迫力皮有問題
hold down隻迫力皮用的窿唔對位，成隻迫力皮"撬住"邊個窿？見下圖



相差成個窿有多，唯有自已幫佢鑽過個，唔通叫個車主去英國order過套迫力皮咩

carwing

今日跟左雨架車的冷氣
結果都係一樣..............無得整
因為個客話太貴
咁Q，兩架都係死左個冷氣泵的線圈
其中一架還要無晒雪種，換完還要跟漏，都唔知要幾多錢跟尾，車主決定放棄
另一架仲死，一開始時無電到冷氣泵，跟完之後搵到係個control unit有事
換完一試，死得，都係唔行，再睇下，今次有電到冷氣泵了，可惜個線圈斷路，唔行
E+仲要同個supplier講數，睇下可唔可以退，無計啦，個客企硬唔換，最多比20%restoring charge，就算收埋個跟線錢都唔夠比零件，今次真係蝕呀

carwing

今日比個阿伯激死左
佢已經問左幾次有關換迫力、舦油、波箱油問題
上星期六過黎換左個前迫力
昨日又問換波箱油及舦油價錢
還說已經問過多間車房(包括原廠)
今天早上又問
還說為何你換波箱油人工比人平，換舦油的人工又比人貴
我答佢：你去超市買野都唔會全部平，或者全部貴，一定會有平有貴，何況我唔知人地換油的方法，方法唔錢，所需時間唔一樣，當然唔同價錢啦
下午他又過來說：現在原廠話你們換舦油的方法有問題，必須要回原廠換
聽完之後無名火起三千丈，他媽的，佢點知我換油的方法有問題
咪同個阿伯講，佢地為左避免失左個job當然用盡方法去遊說你啦，你自已諗我幫你唔到
到最後，佢都係只換波箱油，還說，如果你換得好的話，過多幾日再過黎換舦油
真係唔得佢死
無計，咪同佢換囉
點知佢行一步跟一步
換完油當然要用油尺度油睇下夠唔夠
點知搵唔到支油尺，無理由，入油時明明放好支油尺，點解唔見左
四圍搵，到最後發現在個阿伯手中
有無搞錯呀
搵到好似個儍佬咁，原來比個車主裝彈弓，個阿伯真係可能年紀大，自已攞住都唔知

egrplus

ai.. .I put the used  transmission on the 2003 audi a6 a month ago... last few day it tow back with no forward and only reverse, of course I tow it back for warranty ( where I purhase the sxxx), the guy say I didn't put enought transmission oil and burn it out, now we are still fighting for it..... the stuff he tolds me it does not make sense to me at all. not enought oil no reverse and no forward ( remember this is a automatic transmission) and also it will be slipping big time.

carwing

D死人劏房佬一定搵借口唔warrenty做啦
做乜拖比佢地拆唔自已拆呀
自已拆埋比佢，佢咪無得搵借口囉

PS:你自已有無睇過D油先拖返去？

carwing

今日有個行家送架E90過黎做alignment
佢問個brake pad warrenty點樣reset
可唔可以幫佢reset
無問題，reset姐
點知試左好次都唔得
原來佢話整鬼爛左個sensor未換
又一吹漲事件
唔換又點可以reset呢

egrplus

those bmw sensor can't be reset on older one ... all u can do is replace the sensor and sometimes u have to drive for a long time in order to cancel the lights ( what they say it count how many ignition turn before it cancel) or ground the sensor wire....etc. so many stupid way..
NO la.. if u take it apart they have more excuse to not warranty.. base points is audi transmission is suck, also the acurca 3.2 TL , carvan, GM, never put used one... rebuilt one perfer

carwing

those bmw sensor can't be reset on older one ... all u can do is replace the sensor and sometimes u have to drive for a long time in order to cancel the lights ( what they say it count how many igniti ...
egrplus 發表於 2009-7-23 12:18 PM

我都明白劏房點運作
但係對方企硬唔warrenty的話
咁點算
車在他手裡喎

carwing

幫架美牛換lower ball joint途中
頂佢唔順
個ball joint唔係bolt on(上螺絲)的
是用"wall釘"的
拆餐死